Электрическая схема сочленённого троллейбуса ТС-2 с автоматическим управлением

Пуск при движении троллейбуса ТС-2 назад

 По специфике устройства механической части сочлененный троллейбус может перемещаться назад только с весьма  малой скоростью. Поэтому движение назад предусмотрено только при последовательном соединении тяговых двигателей.

Переключение реверсора в положение «назад» производится, как обычно, съемной рукояткой при нулевом положении КХ. При этом в силовой цепи  замыкаются контакты Я и размыкаются В, в цепи управления ничего не  меняется. На первом положении КХ после включения контакторов С, ЛК1J и ЛК2 (см. рис. 216, а) ток в силовой цепи проходит от токоприемника Т1 через РР1, АВ, ЛК, K1—KK1, Я, РП2, РУТ2, ЯЯ2—Я2, Я2—Р12, РК2,

 P7-P11, С, Р5-Р1,  РК1, Р6-ЯЯ1, ЯЯ1-Я1 и РУТ1, РП1, Н, КК2-К2, ЛК2, РР2 и Т2, т. е. по сравнению с движением вперед изменяется направление тока в якорях тяговых двигателей.