СИСТЕМА ГЕРМЕТИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЯ УРАЛ-375Д

СИСТЕМА ГЕРМЕТИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЯ УРАЛ-375Д

Для обеспечения надежности работы агрегатов и систем автомобиля, подвергающихся воздействию воды при преодолении бродов, предусмотрена герметизация ряда узлов.

Сцепление, коробка передач, раздаточная коробка, редукторы мостов, поворотные кулаки, цилиндр гидроподъемника, лебедка, пневмоусилители, главные тормозные цилиндры, тормозной кран предохранены от попадания воды уплотнительными прокладками и соединительными болтами на уплотнительной пасте.

Для поддержания постоянного давления во внутренних полостях этих агрегатов, а также в бензобаках они соединены с атмосферой системой трубопроводов через выводные трубы (рис. 83). •Основной и дополнительные бензобаки имеют отдельную выводную трубу, отдельный вывод имеют также пневмоусилители.

Уплотнительные прокладки, соединительные болты и шпильки, ввертываемые в отверстия, выходящие в полости агрегатов, при сборке устанавливать на уплотнительной пасте или на краске.

Рис. 83 Схема герметизации:
1 — трубка переднего моста; 2 — трубка от коробки передач к картеру сцепления; 3 — гибкий шланг гидроподъемника; 4 — выводная трубка пневмоусилителей; 5 — выводная трубка; 6 — выводная трубка топливных баков; 7 —трубка к дополнительному топливному баку; 8 — трубка от тройника к лебедке; 9 — трубка от среднего к заднему мосту; 10 —» трубка от тройника к среднему мосту; 11 — выводная трубка мостов; 12 — трубка от раздаточной коробки к переходнику; 13 — выводная трубка тормозного крана; / 4 — выводная трубка бачка для тормозной
жидкости; 15 — трубка К картеру сцепления

содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..