ЗАДНЯ ПІДВІСКА ТРОЛЕЙБУСА E183D1-01

ЗАДНЯ ПІДВІСКА ТРОЛЕЙБУСА E183D1-01 - ЧАСТИНА 2

Технічне обслуговування

При технічному обслуговуванні необхідно перевірити регулятор на витік повітря, замінити спрацьовані прокладки. При необхідності підтягнути болти кріплення регуляторів, а також болт кріплення поворотного важеля регулятора.
Ремонт регулятора, пов'язаний з розбиранням, необхідно виконувати в спеціалізованих майстернях.
Пневмобалон моделі V 1E25-05 (рисунок 5.11) застосовується в підвісці передньої осі. Пневмобалон складається з гумово-кордової оболонки (балона) 3, всередині якої розташований гумовий буфер 2 стиснення. У фланці балона 1 встановлена втулка 6 штуцера для підведення повітря всередину гумово-кордової оболонки. Хід стиснення пневмобалона обмежується упором 4 буфера стиснення 2.

Рисунок 5.11 - Пневмобалон V 1E25-05

1 - фланець балона; 2 - буфер стиснення; 3 - гумово-кордна оболонка; 4 - упор буфера;
5 - поршень; 6 - штуцер підведення повітря

Рисунок 5.12 - Пневмобалон V 1E21-23
1 - гумово-кордна оболонка; 2 - штуцер підведення повітря; 3 - фланець балона;
4 - упор буфера; 5 - шайба прижимна буфера стискування; 6 - болт кріплення поршня пневмобалона; 7 - поршень; 8 - втулка болта кріплення буфера; 9 - болт кріплення буфера; 10 - буфер стиснення.

Пневмобалон моделі V 1E21-23 (рисунок 5.12) застосовується в підвісці заднього ведучого моста.

Для збільшення кутової жорсткості підвіски, а також для зменшення крену кузова пружні елементи (пневмобалони) рознесені по ширині передньої і задньої підвісок і встановлені на кінцях несучих балок підвісок.

Хід стиснення пневмобалона обмежується буфером стиснення 10.

содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..