Цепи управления и вспомогательного оборудования ТЕПЛОВОЗА ТГМ3

Цепи управления и вспомогательного оборудования ТЕПЛОВОЗА ТГМ3

Цепи управления и вспомогательного оборудования получают питание от аккумуляторной батареи, когда дизель не работает, и от вспомогательного генератора, когда дизель работает.

Ток для цепей управления и вспомогательного оборудования подается от аккумуляторной батареи по цепи: плюс аккумуляторной батареи, провод 307, рубильник Р, провод 390, предохранитель 60 а, провод 305, шунт амперметра, провод 306 и далее:

а) по проводу 102 на клемму ЗП4\

б) по сопротивлению СЗБ, проводу 120 на предохранитель 15 а и

10 а. От вспомогательного генератора ток поступает по цепи: плюс ВГ, провод 301, предохранитель 80 а, провод 406, сериесная катушка РОТ, провод 405, контакт Б, провод 304 и далее:

а) по сопротивлению СЗБ, проводу 102, к клемме 3/14;

б) по проводу 120, на предохранители 15 а и 10 а.

Общим минусом являются клеммы 2/7, 2/8, 2/9, на которые подается питание с рубильника батареи по цепи: провод 57x2, предохранитель 60 а, провод 226 х 2, клемма 2/9.

Цепь управления вентилятором холодильника ТЕПЛОВОЗА ТГМ3

На тепловозе установлены два термореле: АРТ-1 и АРТ-2. При температуре охлаждающей воды выше 55°С АРТ-1 замыкает свой контакт. При температуре воды выше 86°С замыкает свой контакт АРТ-2. В тот момент создается цепь питания катушки ВГН: клемма 111, провод 110, замкнутый контакт АРТ-2, провод ИЗ, клемма 3/6, провод 131, катушка ВГН, провод 109, провод 596, провод 652, клемма 2/9. Контактор ВГН срабатывает, становится на само-подпитку через замкнутый контакт АРТ-1, провод 111, клемму 3'7, провод 130, н. о. контакт ВГН и замыкает главный контакт в цепи возбуждения Г и ДВ.

содержание .. 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 ..