Тележка с поясными боковинами вагона-самосвала УВС-20 колеи 750 мм

  Главная      Учебники - Транспорт ж/д     Вагоны-самосвалы (Логинов А.И., Афанаскин Н.Е.) - 1975 год

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

 

23.

ТЕЛЕЖКИ ВАГОНОВ-САМОСВАЛОВ УЗКОЙ КОЛЕИ


Тележка с поясными боковинами вагона-самосвала УВС-20 колеи 750 мм


Вагоны-самосвалы УВС-20 колеи 750 мм оборудованы тележками (рис. 77), которые состоят из двух сборных боковин, надрессорной балки, поперечной связи, двух рессорных комплектов, двух колесных пар 7 с буксами на подшипниках скольжения 6 и тормозной рычажной передачей.

Каждая боковина такой тележки состоит из трех отдельных поясов — верхнего 1, среднего 2 и нижнего 3, соединенных в средней части двумя распорными стальными литыми колонками 4, через которые проходят болты 5, стягивающие все три пояса. Колонки служат также направляющими для надрессорной балки 9 при вертикальном ее перемещении и имеют отлитые кронштейны, к которым прикреплены подвески тормозных башмаков рычажной передачи. Между колонками поперек тележки расположена подрессорная балка 8, которая связывает боковины тележки. По концам подрессор-ной балки установлено по комплекту рессор 11, на которые опирается надрессорная балка. На надрессорной балке установлены подпятник со шкворнем 10. Рессорный комплект состоит из четырех пружин и эллиптической рессоры (комбинированный рессорный комплект)

 

Параметры пружин следующие:
Диаметр витка в мм..........................19

Диаметр пружины средний в мм . . .... 75

Число витков.................7,5

Статический прогиб в мы ...........19,5

Эллиптическая рессора состоит из восьми наборных листов сечением 76 у 10 мм. Жесткость рессоры 1436 кгс/см; жесткость рессорного комплекта 3412 кгс/см.

Надрессорная балка поясной тележки сварной или литой конструкции. Каждая надрессорная балка имеет в средней части подпятник. На равном расстоянии от подпятника по обе стороны на балке установлены скользуны. Между скользунами нижней рамы вагона-самосвала и тележки обязательно должен быть зазор от 2 до 12 мм для лучшего вписывания вагона-самосвала в кривые участки пути.

Буксы укреплены буксовыми болтами, проходящими через верхний, средний и нижний пояса и через соответствующие приливы (ушки) в корпусе буксы.

 

Рис. 77. Тележка вагона-самосвала УВС-20 колеи 750 мм

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..