содержание .. 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ..
Кузов вагона-самосвала 2ВС-180
Верхняя рама, пол, продольные борта и лобовые
стенки составляют кузов вагона-самосвала 2ВС-180.
Верхняя рама (рис. 74) состоит из набора продольных и поперечных
элементов, перекрытых сверху листом толщиной 4 мм, служащим нижним
листом пола кузова вагона. В середине рамы размещены две центральные
балки 1, выполненные из зетобразных швеллеров №31, которые разнесены на
расстояние 880 мм и соединены 21-й балочкой 3 коробчатого сечения из
швеллеров № 30. С наружной стороны к зетобразным швеллерам приварены
ребра толщиной
16 мм, соединяющие верхнюю раму со штоками
разгрузочных цилиндров. Боковые продольные балки 4 изготовлены из
швеллера № 30 и соединены с центральными зетобразными швеллерами
поперечными балками 2 переменного по высоте сечения. К боковым балкам
приклепаны петли для крепления продольных бортов и приварены защитные
козырьки из штампованного листа.
Пол кузова состоит из деревянных брусьев толщиной 75 мм, уложенных на
нижний лист. Сверху эти брусья закрыты стальным листом толщиной 12 мм.
Продольный борт (рис. 75) кузова вагона-самосвала имеет мощный верхний
пояс, состоящий из фигурной штампованной детали 1 толщиной 8 мм,
швеллера 2 (№ 24) и угловой штампованной детали 3
из листа 6 мм. Между фигурной штампованной деталью
и швеллером имеется 17 ребер жесткости толщиной 8 мм, а между швеллером
и угловой штампованной деталью— 16 ребер толщиной 6 мм. Нижний пояс
образован швеллером 5 (№ 24). Верхний и нижний пояса соединены 17
штампованными корытообразными стойками 4 из листа: толщиной 4 мм и
внутренним листом 6 толщиной 8 мм, к которому снизу приварена
регулирующая планка 7 для
уменьшения зазора между бортом и рамой кузова. К нижнему
швеллеру приварены литые кронштейны 8 для шарнирного соединения с рамой.
Лобовые стенки кузова вагона состоят из двух средних и двух крайних
вертикальных стоек из листа толщиной 10 мм. К стойкам приварены два
наружных листа толщиной 6 мм, две планки толщиной 10 мм, внутренний лист
толщиной 10 мм и верхняя продольная штампованная деталь из листа 8 мм,
усиленная ребрами жесткости.
Рис. 74. Верхняя рама вагона-самосвала 2ВС-180
Рис. 75. Продольный борт вагона-самосвала 2ВС-180
содержание .. 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ..