В данном разделе приводится описание отдельных операций, которые
производятся по мере необходимости обслуживающим персоналом при
эксплуатации автомобиля.
Определение верхней мертвой точки (в.м.т.) поршня первого левого
цилиндра двигателя Д-12А автомобилей МАЗ-525 и
МАЗ-530
В.м.т. определяется при помощи регляжа. Регляж представляет собой
оправку, устанавливаемую в отверстие для форсунки первого левого
цилиндра. В оправку вставлен стержень, который одним концом касается
днища поршня, а другим упирается в короткое плечо стрелки, показывающей
перемещение поршня при вращении коленчатого вала.
Порядок определения в. м. т. следующий:
1. Установить регляж в отверстие форсунки первого левого цилиндра в
головке цилиндров двигателя.
2. Наблюдая за движением стрелки регляжа при вращении коленчатого вала,
заметить положение, когда стрелка перестанет двигаться при достижении
поршнем в.м.т. После этого повернуть коленчатый вал против хода и,
вращая снова по ходу, остановиться за несколько делений, не доходя до
того места, где стрелка регляжа перестанет двигаться.
3. Заметить деление на шкале регляжа против стрелки и одновременно
сделать метку на венце фланца коленчатого вала против указателя.
4. Вращать коленчатый вал по ходу до тех пор, пока стрелка регляжа
пройдет нулевое положение, вернется в исходное положение и станет против
ранее отмеченного деления на шкале регляжа.
5. Сделать на венце другую метку против указателя.
6. Дугу на венце между двумя отметками разделить
пополам и найденное деление установить против указателя, поворачивая
коленчатый вал против хода. Это положение -коленчатого вала
соответствует в.м.т. поршня левого первого цилиндра.
При данном положении коленчатого вала выставить указатель так, чтобы его
острие совпало с делением в.м.т. первого левого цилиндра, нанесенном на
венце.
Найденную в.м.т. необходимо проверить 2—3 раза. Если имеется полная
уверенность в правильности положения указателя относительно венца
коленчатого вала, то можно установить в.м.т. по указателю без проверки
по регляжу.