ЛyA3-967M. Установка правого главного цилиндра
контура гидропривода тормозов задних колес
4.1. Отсоединить от педали тормоза толкатель левого цилиндра, сняв
шплинт, шайбу и палец (плоскогубцы 150).
4.2. Навернуть на толкатель устанавливаемого цилиндра до упора гайку 23
(рис. 84), установить шайбу 22, пружину 21, упорную шайбу 20 и навернуть
шток 19 до упора в гайку 23. Удерживая шток 19 от провертывания (при
совмещенных вырезах штока и шайбы 20), застопорить его на толкателе
гайкой 23 (ключ 27).
Примечание. При установке нового цилиндра вилку и контргайку с его
толкателя снять.
4.3. Вынуть из отверстия цилиндра технологическую заглушку, установить
цилиндр шпильками в отверстия поперечины рамы и закрепить гайками 6 с
пружинными шайбами 5 (головка 13, вороток).
4.4. Вынуть технологическую заглушку из отверстия трубки гидропривода
тормозов, установить трубку в штуцер цилиндра и закрепить соединительной
гайкой 4 (ключ 12).
4.5. Присоединить шток 19 толкателя к скобе педали 14, установить в
совмещенные отверстия штока и скобы педали палец 18, установить на палец
шайбу 17 и зашплинтовать шплинтом 16 (плоскогубцы 150).
4.6. Заполнить контур гидропривода тормозов рабочей жидкостью и удалить
из контура воздух (см. подразд. 5).
4.7. Присоединить к педали вилку толкателя левого цилиндра (см. переход
2.3).
5.
ЛyA3-967M. Заполнение контура гидропривода
тормозов рабочей жидкостью и удаление из контура воздуха
Контур гидропривода тормозов заполнять рабочей жидкостью только марки,
указанной в инструкции по эксплуатации автомобиля. Не допускается перед
заполнением смешивать рабочие жидкости разных марок, а также добавлять
жидкость другого состава.
Нельзя нажимать на педаль тормоза, когда снят хотя бы один тормозной
барабан, так как жидкость под давлением вытолкнет поршни из колесного
цилиндра.
5.1. Отсоединить от педали толкатель главного цилиндра исправного
контура гидропривода тормозов.
5.1.1. При заполнении контура гидропривода тормозов задних колес
отсоединить от педали толкатель левого главного цилиндра (см. переход
1.3).
5.1.2. При заполнении контура гидропривода тормозов передних колес
отсоединить от педали шток правого цилиндра (см. переход 3.3).
5.2. Заполнить бачок правого (левого) цилиндра рабочей жидкостью.
Уровень рабочей жидкости должен быть на 10— 15 мм ниже верхней кромки
бачка.
5.3. Очистить от пыли и грязи клапаны колесных Цилиндров.
5.4. Снять с клапана цилиндра тормоза правого заднего (переднего) колеса
защитный колпачок и надеть на головку клапана шланг для прокачки
тормозов. Свободный конец шланга погрузить в рабочую жидкость, налитую в
чистый стеклянный сосуд вместимостью не менее 0,5 л, заполненный на
половину его
высоты (стеклянный сосуд, шланг для прокачки тормозов) .
5.5. Удерживая шланг погруженным в жидкость, резко нажать четыре-пять
раз на педаль тормоза (с интервалом между нажатиями 1—2 с), оставив
педаль нажатой, отвернуть на 1/2—3/4 оборота клапан выпуска воздуха
колесного цилиндра. Под действием давления, предварительно созданного в
контуре гидропривода, часть жидкости и содержащийся в ней воздух выйдут
через шланг в сосуд с жидкостью (воздух из шланга выходит в виде
пузырьков). После прекращения выхода жидкости плотно завернуть клапан,
отпустить педаль (ключ 12).
5.6. Повторять переход 5.5 до тех пор, пока полностью прекратится выход
пузырьков воздуха из шланга, погруженного в сосуд с жидкостью. Снять с
клапана шланг и надеть колпачок.
Примечание. При выполнении перехода доливать жидкость в бачок цилиндра,
не допуская понижения ее уровня до 1 /3 высоты бачка.
5.7. Выполнить переходы 5.4—5.6 для колесного цилиндра тормоза левого
колеса.
5.8. Присоединить к педали тормоза отсоединенный главный цилиндр.
5.8.1. При заполнении контура гидропривода тормозов задних колес
присоединить к педали толкатель левого главного цилиндра (см. переход
2.3).
5.8.2. При заполнении контура гидропривода тормозов передних колес
присоединить к педали шток правого цилиндра (см. переходы 4.4 и 4.5).
5.9. Пометить уровень рабочей жидкости в бачке и шесть—восемь раз нажать
на педаль тормоза, уровень жидкости в бачке не должен понижаться. При
понижении уровня жидкости проверить герметичность соединений контура,
определить и устранить причину течи.
6.3. Отсоединить толкатели главных цилиндров тормоза от педали (см.
переход 1.3 — для левого цилиндра, переход 3.3 — для правого цилиндра).
6.4. Снять шплинт 1 и вынуть из отверстий кронштейна педали ось 2, снять
педаль в сборе (плоскогубцы 150, молоток 500 г, выколотка медная).
6.5. Вынуть из педали втулки 9 (отвертка 150x0,5).
Примечание. Переход выполнять при замене втулок.
6.6. Снять с педали накладку 15.
7.
ЛyA3-967M. Установка педали тормоза
7.1. Установить в педаль 14 (рис. 84) втулки 9 и смазать их внутреннюю
поверхность графитной смазкой (наставка, молоток 500 г).
7.2. Установить на педаль накладку 15.
7.3. Установить педаль на кронштейн так, чтобы отверстия в педали и
кронштейне совпали, установить в совмещенные отверстия справа ось 2 и
зашплинтовать (плоскогубцы 150).
7.4. Присоединить шток правого цилиндра к педали
тормоза (см. переход 4.5).
7.5. Установить оттяжную пружину 10 на педаль (плоскогубцы 150).
7.6. Присоединить к педали вилку толкателя левого цилиндра (см. переход
2.3).
7.7. Проверить четкость включения сигнала тор можения: шток выключателя
должен утапливаться педалью тормоза на глубину 2—3 мм от точки
размыкания его контактов.
Примечание. Положение выключателя регулируется вращением выключателя в
гайке кронштейна его крепления. После регулировки выключатель должен
быть застопорен контргайкой.