ВКАЗІВКА ЗАХОДІВ БЕЗПЕКИ ТРОЛЕЙБУСА E183D1-01

ВКАЗІВКА ЗАХОДІВ БЕЗПЕКИ ТРОЛЕЙБУСА E183D1-01

До експлуатації і технічного обслуговування приводу допускаються фахівці, що знають його пристрій і правила експлуатації.

Установку, підключення, відключення і технічне обслуговування приводу слід проводити при відключеному пневматичному і електричному живленні.

ПЕРЕВІРКА ПЕРЕД ПОЧАТКОМ РОБОТИ

Перевірку перед початком роботи (кожним виходом па лінію) слід проводити відповідно до таблиці 9.1.

Таблиця 9.1

Виконувані дії	Критерій готовності
1. Функціонування по командах водія
Відкрийте і закрийте двері з пульта водія	Стулки дверей відкриваються і закриваються. Сигнальні лампи на пульті водія спалахують в необхідному режимі.
2.Контроль втрати повітря
Визначте на слух відсутність витоку повітр^я	Відсутність витоку повітря при відкритих і закритих дверях
3.Перевірка екстреного відкриття дверей
Закрийте двері. Натисніть кнопку 9	Стулки дверей відкриваються

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ

Періодично, але не рідше за один раз на місяць, необхідно виконувати наступні роботи з технічного обслуговування:

1) видалення пороху, вологи з корпусу приводу;

2) перевірку надійності кріплення приводу, його складових частин і підключення зовнішніх електричних кіл.

Бампери - один, задній, відкидний, показаний на рисунку 9.5.

Рисунок 9.5 - Відкидний бампер

1 - штифт замку; 2 - утримувач; 3 - замок клямки; 4 - відкидний бампер

Рисунок 9.6 - Механізм підйому/опускання кватирки кабіни водія
1 - привідна шестерня; 2 - ролейбуса р; 3 - зубчатий сектор; 4
- важіль; 5 - скло; 6 - основа підйомника

Підйом/опускання віконної кватирки кабіни водія (рисунок 9.6, варіант виконання)

Приводиться в дію вимикачем на панелі приладів.

Сидіння водія

Сидіння водія м’яке, підресорене, має регулювання поздовжнього положення і регулювання висоти і кутів нахилу подушки і спинки. Підвіска сидіння забезпечена регулюванням пружності відповідно до маси водія, обладнано ременем безпеки.

Сидіння водія показане на рисунку 9.7.

Регулювання кута нахилу спинки здійснюється за допомогою важеля регулятора нахилу спинки в межах 25°. Регулювання кута нахилу подушки здійснюється за допомогою важеля регулятора нахилу подушки.

Пружність підвіски сидіння регулюється обертанням важеля регулятора ваги у відповідності з покажчиком значення маси водія на шкалі, що знаходиться біля важеля. Межі регулювання сидіння в залежності від маси водія: 60 - 120 кг (див. рисунок 9.7).

У поздовжньому напрямі сидіння регулюється за допомогою його подовжнього переміщення після ролейбуса ра зубчатого з’єднання натисненням на важіль регулятора поздовжнього переміщення.

Склоочисники

Для очищення зовнішньої поверхні вітрового скла від атмосферних опадів на передній частині тролейбуса встановлені електричні склоочисники, які приводяться в дію комбінованим перемикачем і працюють спільно із склоомивачами. Склоочисники показані на рисунку 9.8.

Рисунок 9.7 - Сидіння водія

1 - спинка сидіння водія; 2 - регулятор нахилу спинки сидіння; 3 - ремінь безпеки; 4 -регулятор поздовжнього переміщення подушки; 5 - регулятор нахилу подушки; 6 - регулятор ваги водія; 7 - подушка сидіння водія.

Рисунок 9.8 - Склоочисник
1 - передок тролейбуса; 2,8 - тримач щіток; 3 - тяга; 4 - маятниковий важіль; 5 -щітки; 6 - середня тяга; 7 - моторедуктор 259.3705.30.00

содержание .. 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ..