содержание .. 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ..
СИСТЕМА ОПАЛЕННЯ ТА ВЕНТИЛЯЦІЇ ТРОЛЕЙБУСА E183D1-01
Опалення пасажирського салону і кабіни водія
Тролейбус обладнаний електрокалориферною системою опалення. Пасажирський
салон і кабіна водія обігріваються двохступеневими електричними
опалювачами. У па-
сажирському салоні тролейбуса встановлено три опалювачі, в кабіні водія
- один опалювач. Схема установки опалювачів показана на рисунку 9.17.
Будова опалювачів салону показана на рисунках 9.18 і 9.19.
Технічні параметри опалювачів салону
Номінальна теплова потужність.......................................................................3,33
кВт
Максимальна температура вихідного повітря.......................................................60°С
Номінальна високовольтна напруга
(постійного
струму)................................................................................................550
В
Номінальна напруга керування................................................................................24
В
Потужність електромотора вентиляторів (мережі 24
В)...................................200 Вт
Передній опалювач (кабіни водія) (рисунок 9.20)
Передній опалювач електрокалориферного типу
обігріває кабіну водія, вітрове скло і прилягаючу до кабіни передню
частину тролейбуса.
Обігрів може відбуватися: повітрям, що поступає ззовні, і повітрям, яке
поступає в опалювач з кабіни водія (режим рециркуляції), або одночасно
одним та іншим. Повітря, що поступило, нагрівається за допомогою тенів
опалювача до потрібної температури. Розподіл потоків горячого повітря
від переднього опалювача показано на рисунку
9.21.
Рисунок 9.17 - Схема установки опалювачів
1, 3 - опалювачі салону; 2 - опалювач салону
задній; 3 - опалювач салону; 4 - передній опалювач (кабіни водія)
Рисунок 9.18 - Опалювач салону
1 - вентилятор; 2 - захисний корпус; 3 - корпус
перехідний; 4 - ізолятор; 5,6 - ізолятори; 7 - датчик температури 50°С;
8 - датчик температури 70°С; 9 - кришка опалювача обдуву теплим повітрям;
10 - електронагрівач складений; 11 - ізолятор текстолітовий; 12 -
забірник повітря; 13 - захисний кожух клемників високовольтної напруги;
14 - клемники високовольтні
Рисунок 9.19 - Опалювач салону задній
1 - тен; 2 - плита ізоляційна тена; 3 - ізолятор установки; 4 - патрубок
повітряний; 5 - вентилятор; 6 - хомут; 7 - електронагрівач складений; 8
- ізолятор; 9 - болт;
10 - датчик температури 50°С; 11 - датчик температури 70°С
Рисунок 9.20 - Передній опалювач
1 - перфорована панель забору повітря; 2 -
вентилятор; 3 - електромотор;
4,7 - тени; 5 - датчик температури 0311-50°С; 6 - датчик температури
ОР11 - 75°С (2); 8 - ізолятор установки опалювача; 9 - ізолятор
установки тенів; 10 - клема 4-х штиркова датчиків; 11 - клеми під
‘єднання тенів; 12 - 2-х контактний роз ‘єм вентиляторів; 13 - маса
(корпус)
Рисунок 9.21 - Розподіл потоків горячого повітря
від переднього
опалювача
1 - решітка забору повітря; 2 - канал подачі
повітря; 3 - опалювач передній; 4 - хомут черв ‘ячний; 5 - патрубок
повітряний; 6 - шланг з ‘єднувальний; 7 - трубопровід теплого повітря до
ніг водія; 8 - канал подачі теплого повітря на обдув вітрового скла і на
розподільник; 9 - труба подачі теплого повітря на розподільник; 10 -
канал подачі теплого повітря на вітрове скло; 11 - привід заслонки
подачі теплого повітря до ніг водія;
12 - шланг подачі теплого повітря на дифузори щитка приладів і вимикачів;
13 - резервуар подачі теплого повітря
содержание .. 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ..