содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..

ПЕРЕДНЯ ВІСЬ ТРОЛЕЙБУСА E183D1-01

Передня вісь моделі E183D1-3000012ГК є портальною балкою двотаврового січення в зборі з шарнірами рульової тяги і дисковими гальмівними механізмами. Передня вісь показана на рисунку 5.3.
Як варіант може встановлюватись передня вісь моделі А183D1-3000010ГК (рисунок 5.4).

Рисунок 5.3 - Передня вісь Е183Б1-3000012ГК

1 - підшипник шкворня верхній; 2, 3 - кронштейн пневмобалону; 4 - гальмівна камера;
5 - поворотна цапфа; 6 - болти та гайки кріплення коліс; 7 - маточина; 8 - гальмівний диск; 9 - поперечна рульова тяга; 10 - балка передньої осі; 11 - підшипник шкворня нижній.



 

Рисунок 5.4 - Передня вісь А183Б1-3000010ГК і передня підвіска

I - підшипник поворотної цапфи верхній; II - підшипник поворотної цапфи нижній; 1 - балка передньої осі; 2 - поперечна рульова тяга; 3 - поворотний важіль;
4 - гальмівний диск; 5 - маточина; 6 - болти кріплення коліс; 7 - гальмівна камера;
8 - кронштейн пневмобалону; 9 - пневмобалон (пружний пневмоелемент);
10 - амортизатор; 11, 12 - верхні і нижні реактивні штанги; 13 - поворотний кулак; 14
- кронштейн штанги (а також пневмобалона 8).

 

Таблиця 5.1 Технічні характеристики передньої осі

Регулювання сходження передніх коліс на осі Б183В1-3000012ГК виконується наступним чином (рисунок 5.5):

1. Послабити гайку на хомутах поз. 1

2. Обертанням гайок поз.2 в тязі поз. 3 відносно власної поздовжньої осі досягти необхідної величини сходження.

3. Затягнути гайки поз.1. Затяжку гайок виконати з крутним моментом від 70 до 80Нм.

Рисунок 5.5 - Регулювання сходження передніх коліс

1 - гайка болта хомута; 2 - регулювальна гайка; 3 - рульова тяга

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ



Періодичність технічного обслуговування та марки мастил див. Карта мащення (Додаток В). Мастило в колісних підшипниках необхідно також замінити незалежно від пробігу в наступних випадках:

- при розбиранні маточини для проведення ремонту;

- при заміні ущільнюючих кілець і сальників осі;

- при кожній заміні гальмівних дисків;

- при сильному нагріві (згорянні) гальмівних накладок.

Для заміни мастила необхідно:

- демонтувати маточину колеса;

- очистити обидва роликові конічні підшипники, а також стійку маточини;

- перевірити конічні роликові підшипники на знос або пошкодження і при необхідності замінити;

- замінити ущільнюючі кільця і сальники;

- грунтовно змастити обидва роликові конічні підшипники, при цьому змастити ролики підшипників всередині і зовні, а також торцеві сторони. Мастилом, що залишилося, через центральний отвір маточини заповнити простір між підшипниками.

- зібрати маточину.

Докладнішу інформацію про технічне обслуговування передніх осей див. Додаток Г1 “Керівництво з експлуатації осей передніх портальних типу АК-М” та Додаток Г2 “Настанова з мащення і обслуговування системи мостів ZF моделі RL-85/RL-85E/RL-85A. № замовлення 5871 201 905”.
 

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..