содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЯ 2-2Д49 ТЕПЛОВОЗА ТЭМ7
Топливоподкачивающий агрегат дизеля 2-2Д49 тепловоза ТЭМ7
(рис. 61) предназначен для подачи топлива под
давлением из топливного бака к плунжерным парам топливных насосов
высокого давления дизеля. Производительность агрегата 27 л/мин при
частоте вращения 1350 об/мин вала электродвигателя. Агрегат состоит из
электродвигателя П-21 постоянного тока 1 и топливоподкачивающей помпы 3
шестеренного типа с внутренним зацеплением зубьев, установленных на
чугунной литой плите 5 и соединенных упругой муфтой с резиновым
элементом 7. Ведущая втулка 16, выполненная за одно целое с валом, имеет
зубья с внутренним зацеплением, причем впадины зубьев сквозные. Наружной
поверхностью втулка плотно прилегает к корпусу 18. С внутренней стороны
зубья втулки также плотно прилегают к наружной поверхности серповидного
выступа крышки 15. К внутренней поверх-ности этого выступа плотно
приле-гают зубья звездочки 20, сидящей на оси, впрессованной в отверстие
крышки 15 и расположенной эксцентрично относительно оси вращения ведущей
втулки. Прокладки 14 обеспечивают осевой зазор между шестернями и
корпусом насоса. Топливо из всасывающей камеры попадает во впадины
звездочки и втулки, отсекается при вращении серповидным выступом крышки
помпы и далее выталкивается в нагнетательную камеру.
Для предотвращения утечек топлива со стороны вала втулка 16 имеет
уплотнение, состоящее из сильфона 17.
Рис. 61. Топливоподкачивающий агрегат:
1—электродвигатель; 2—кожух; 3—топливоподкачивающая помпа; 4, 10,
22—штифты; 5—плита; 6, 8—полумуфты; 7—амортизатор резиновый; 9—замок
ограждения; 11, 14—прокладки регулировочные; 12— штуцер; 13—болт;
15—крышка; 16— втулка ведущая; 17—сильфон; 18—корпус; 19—гайка накидная;
20—звездочка; 21— проволока
содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..