содержание .. 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ..
РЕГУЛЯТОР 3-7РС2 ДИЗЕЛЯ 2-2Д49 ТЕПЛОВОЗА ТЭМ7
Выключатель предельный регулятора 3-7РС2 дизеля 2-2Д49
Выключатель предельный (рис.
54) предназначен для аварийной остановки дизеля в случае увеличения
частоты вращения коленчатого вала свыше 1115—1155 об/мин и установлен с
правой стороны на корпусе привода распределительного вала.
В корпусе 29 размещены следующие основные узлы:
автомат выключения, состоящий из корпуса 17, стакана 16, пружин 14 и 15,
вала 12 и упора 18
выключатель, состоящий из штока 44 с поршнем, пружины 39, крышки 42 и
кнопки 41
чувствительный элемент, состоящий из груза 30, упора 3, пружины 9,
крышки 27 и регулировочных прокладок 28.
Вал 31 вращается в роликовых подшипниках 6, расположенных в
обойме 10, зафиксированной штифтом 11.
Груз 30 с пружиной 9 и крышкой 27 установлен на валу 31 и благодаря
упору вращается вместе с валом. Вал 31 вместе с грузом приводится во
вращение шлицевым валом 8 от привода распределительного вала.
На валу 25 в плоскости вращения груза 30 установлен рычаг 20. Одно плечо
рычага под действием пружины 37 входит в зацепление со стаканом 16,
который связан с механизмом управления топливными насосами.
При увеличении оборотов коленчатого вала и, следовательно, вала 31 выше
допустимого груз 30 под действием центробежных сил, преодолевая усилие
пружины 9, перемещается в радиальном направлении, нажимает на рычаг 20 и
выводит его из зацепления со стаканом 16.
Стакан 16 под действием пружин 14 и 15 поднимается вверх и, воздействуя
на механизм управления топливными насосами, устанавливает рейки
топливных насосов в нулевое положение; дизель останавливается.
Для ручной остановки дизеля предельным выключателем необходимо нажать на
кнопку 41. Шток 44 поднимает рычаг 20 и выводит его из зацепления со
стаканом.
В случае остановки дизеля предельным выключателем с пульта управления
электропневматический вентиль 34 при замыкании электрической цепи
сообщает по трубе 36 полость перед поршнем штока 44 с воздушной
системой, что также обеспечивает выключение подачи топлива и остановку
дизеля.
Для приведения предельного выключателя в рабочее состояние необходимо
рукоятку 47 переместить вверх, при этом вал 50 с сектором 51 вращает
зубчатый сектор 33 и опускает стакан 16 вниз.
Под действием пружины 37 и упора 21 рычаг 20 входит в окно И стакана, и
предельный выключатель готов к действию.
Масло к предельному выключателю подводится от привода распределительного вала через отверстие Ж.
Из предельного выключателя масло сливается через отверстие для слива масла Е в привод распределительного вала.
Рис. 54. Выключатель предельный:
1, 13, 32—прокладки, 2, 46, 48—болты; 3, 18, 21—упоры; 4—кольцо
регулировочное, 5—кольцо стопорное, 5—роликовый подшипник, 7—втулка
шлицевая, 8—вал шлицевой; 9, 14, 15, 37, 39—пружины; 10—обойма;
11—штифт; 12, 25, 26, 31, 50—валы; 16—стакан, 17, 29—корпуса; 19,
24—шпильки; 20— рычаг; 22, 27, 42—крышки, 23—гайка; 28—прокладка
регулировочная; 30—груз; 33—сектор зубчатый; 34—вентиль
электропневматический; 35—угольник; 36—труба подвода воздуха; 38—плита;
40—кольцо уплотнительное; 41—кнопка; 43—штуцер; 44—шток с поршнем;
45—пластина замочная; 47—рукоятка; 49—шплинт; 51—сектор; И—окно;
Ж—отверстие подвода масла; Е—отверстие для слива масла
содержание .. 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ..