содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

КУЗОВ ТЕПЛОВОЗА ТУ6А, ТУ7, ТУ8

Кузовная часть тепловозов состоит из капота машинного отделения, закрывающего агрегаты тепловоза и кабины машиниста.

Капот (рис. 5.1) тепловоза ТУ7 установлен на раме на специальных опорах посредством резиновых амортизаторов, гасящих высокочастотные колебания, передаваемые на раму тепловоза от дизеля и тележек. Жесткого механического соединения с кабиной капот не имеет. Капот состоит из четырех основных частей, соединенных болтами в один узел. Каркас 3 выполнен из двух боковых и двух поперечных ферм. Со стороны кабины каркас имеет место для установки топливного бака. Для осмотра оборудования под капотом в каркасе по бокам имеются проемы, закрытые навесными дверками 4. Сверху капота над дизелем имеется съемная крыша 2. С торца к каркасу крепится передний кожух 5, закрывающий холодильник, в его передней части имеется крышка 1 заливной горло-вины водяного бака. Для уменьшения передачи шума в окружающую среду внутренние поверхности капота покрыты противошумной мастикой. Для удобства обслуживания тепловоза по бокам капота имеются поручни, а передняя облицовка оборудована ступеньками для подъема на капот. Капоты тепловозов ТУ6А и ТУ8 имеют аналогичную конструкцию.

Рис. 5.1. Капот тепловоза ТУ7:
1—крышка; 2 — съемная крыша; 3 — каркас; 4 —дверка; 5 — передний съемный кожух

Кабина машиниста (рис. 5.2) представляет собой сварную конструкцию, состоящую из каркаса, собранного из гнутого профиля, наружной и внутренней обшивки. На раме тепловоза кабина крепится на четырех специальных опорах через резиновые амортизаторы 9, которые исключают непосредственный ее контакт с рамой. Корпус 7 кабины представляет металлическую коробку с проемами для окон и дверей.

Передние и задние окна оборудованы стеклоочистителями и безопасными теневыми щитками. Боковые раздвижные окна 6 имеют ветровые стекла 4. На боковых сторонах кабины установлены зеркала заднего вида 5.

Конструкция кабины тепловозов ТУ6А и ТУ8 полностью унифицирована с кабиной тепловоза ТУ7. В правом переднем углу кабины тепловоза ТУ7 расположен пульт управления, на панелях которого расположены приборы, органы управления, переключатели и другие механизмы; С правой стороны на

стенке кабины и пульта расположены кран машиниста и кран вспомогательного тормоза тепловоза. Кабина тепловоза ТУ7 оборудована двумя пультами управления, расположенными по диагонали. Для обогрева в зимнее время имеется отопитель, внутренняя обшивка кабины выполнена с противошумной изоляцией, все стенки и потолок кабины обшиты перфорированным листом. Пол кабины выполнен из отдельных легкосъемных фанерных щитов. Кабина теплоизолирована. У задней стенки кабины расположен шкаф машиниста для одежды и мелкого инструмента. У боковой стенки расположен шкаф ав-

томатики системы освещения пассажирского поезда, которая устанавливается на тепловоз по требованию заказчика.

Кабины тепловозов ТУ6А, ТУ8 и ТУ7 по заявкам заказчика могут быть радиофицированы (радиоприемниками «Урал-авто») и оборудованы холодильником.

Рис. 5.2. Кабина машиниста тепловоза ТУ7:
1 — тифон; 2 — прожектор; 3 — дверь; 4 — ветровое стекло; 5—зеркало заднего вида; 6 — боковые стекла; 7 — корпус кабины; 8— болт; 9 — резиновый амортизатор; 10 —
рама тепловоза

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..