содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..
Трехосная тележка УВЗ-11
Увеличение объема перевозок на внутрикарьерном железнодорожном транспорте, повышение мощностей погрузочных средств и дробильных установок на обогатительных фабриках требует создания вагонов-самосвалов повышенной
грузоподъемности. Одним из решений повышения
грузоподъемности вагонов-самосвалов является увеличение их осевых
нагрузок. На рудниках, имеющих достаточно мощное скальное основание под
верхнее строение пути, при хорошем состоянии железнодорожных путей
успешно можно эксплуатировать большегрузные вагоны-самосвалы с
нагрузками от оси на рельсы до 342 кН (35 000 кге).
В связи с этим Уральским вагоностроительным заводом была создана
трехосная тележка УВЗ-11 (рис. 97) с буксами на роликовых подшипниках,
допускающая нагрузку от оси на рельсы до 245 кН (30 000 кге).
Оборудование шестиосных вагонов-самосвалов тележками УВЗ-11 позволило
увеличить их грузоподъемность до 130 т вместо 105 т. Трехосная тележка
УВЗ-11 по устройству аналогична тележке УВЗ-11 А, но отличается
усиленной осью колесной пары 1.
В тележке УВЗ-11 применена ось, усиленная в зоне
под роликовым подшипником с наружным диаметром 280 мм и диаметром
средней части 206 мм.
Тележки УВЗ-11 также имеют центральное рессорное подвешивание 5 из
двухрядных пружин с фрикционным гасителем колебаний. Прогиб рессор под
тарой вагона 8 мм, а под расчетной статистической нагрузкой 37 мм. Рама
2 тележки литая, сочлененная, состоит из четырех боковин, двух
надрессорных 3 и одной шкворневой 4 балок. Средняя колесная пара имеет
буксы-балансиры. Буксы крайних колесных пар взаимозаменяемы с серийными
буксами магистральных вагонов и допускают применение колесных пар с
роликовыми подшипниками диаметром 250 мм.
Рычажно-тормозная передача тележки обеспечивает одностороннее нажатие
тормозных колодок на крайние колесные пары и двустороннее нажатие на
среднюю колесную пару. Тормозная система тележек УВЗ-11 приспособлена
для композиционных колодок.
Конструкция тележки имеет подбуксовые струнки для предотвращения
выпадания колесной пары из буксовых челюстей.
Тележки УВЗ-11, так же как и тележки других вагонов-самосвалов,
предназначены для движения по промышленным железнодорожным путям со
скоростью до 70 км/ч. База тележки 3400 мм, масса тележки 9865 кг.
Рис, 97. Трехосная тележка УВЗ-11 усиленной конструкции
содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..