содержание   ..   90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  .. 

Смена и заправка масла гидромеханической передачи автобусов ЛАЗ

 В гидромеханической передаче применяется масло марки А (ТУ 38-1-110—67) или ВНИИ НП-1 (ГОСТ 10660—63). Заправочная емкость гидромеханической передачи составляет примерно 16 л. В отдельных случаях эта величина может колебаться и поэтому уровень масла при заправке необходимо контролировать.

Масло рекомендуется заменять после первых 1000 км пробега и затем через каждые 15 тыс. км пробега автобуса.

При смене масла необходимо:

затормозить автобус ручным тормозом;

очистить поддон и низ картера гидротрансформатора от грязи;

прогреть двигатель и масло в гидромеханической передаче; остановить двигатель;

поместить сосуд для сливаемого масла под поддон гидромеханической передачи, вывернуть из поддона магнитную пробку, слить масло;

вращая рукояткой коленчатый вал двигателя, установить спускную пробку насосного колеса вертикально вниз напротив люка картера гидротрансформатора. Отвернуть пробку, слить масло; когда все масло слито, ввернуть пробки в поддон и насосное колесо. Кроме того, через каждые 30 тыс. км пробега при замене масла снимают поддон. Поддон и сетку маслоприемника тщательно промывают и после замены прокладки ставят на место;

залить в гидромеханическую передачу через трубку для масляного щупа примерно 10 л масла;

поставить рычажок контроллера в положение Н, пустить двигатель и установить обороты холостого хода;

при работающем двигателе добавить еще около 5 л масла. Дать проработать двигателю несколько минут, при этом масло прогревается до нормальной температуры. Проверить уровень масла и при необходимости медленно доливать недостающее количество масла, доведя уровень до верхней метки щупа; проверить, нет ли где-нибудь утечки масла.

Во избежание попадания посторонних частиц в гидромеханическую передачу при заправке масла рекомендуется пользоваться маслозаливной лейкой с мелкой сеткой.

содержание   ..   90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  ..