§ 23. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ДИЗЕЛЕЙ К-559 И К-661 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КРАНОВ

Система смазки дизеля дизели К-559 и К-661

Система смазки дизеля автономнозамкнутая, циркуляционная, под давлением с «мокрым картером», обеспечивает подачу смазки ко всем ответственным трущимся поверхностям деталей Основными частями смазочной системы являются: масляный насос, фильтр масла, центрифуга, масляный радиатор, маслопроводы, маслосборник (поддон картера) и контрольные приборы — термометр и манометр.

Масляный насос шестеренчатого типа, секционный с одной парой шестерен, отсасывает масло через приемный фильтр из поддона дизеля и подает его под давлением 2—7 кгс/см2 к масляному фильтру и частично к центрифуге Из фильтра масло поступает в смазочные маслопроводы самого дизеля Масло, подаваемое в центрифугу, поступает во внутреннюю полость ее ротора и, выходя из него через сопла снизу, придает ротору большую частоту вращения, благодаря чему взвешенные мелкие металлические частицы оседают на внутренних поверхностях ротора, а очищенное масло через сопла стекает в поддон дизеля