Устройство и действие основных частей паровой машины крана

Параллели и ползун крановой паровой машины

Между поршневым штоком, совершающим прямолинейное поступательно-возвратное движение, и шатуном (сложное движение) помещается ползун. Ползун воспринимает боковые усилия и предохраняет шток от изгиба.

Конструктивно ползун выполняется различно, но должен всегда состоять из следующих основных частей: тела ползуна, пальца и сменных башмаков.

На рис. 40 показан ползун крана ПК-6 и его соединение с шатуном. Сменные башмаки 3 присоединяются к корпусу ползуна 7 стопорными винтами 2, головки которых утоплены и залиты баббитом 1. Шатун 4, имеющий вкладыш 5, соединяется с ползуном пальцем 6, закрепляемым гайкой 9 с замком. Рабочая поверхность сменных башмаков соответствует форме рабочих поверхностей параллелей 8.

Ползун крана ПК-ЦУМЗ-15 (рис. 41) имеет несколько иную конструкцию, так как в отличие от ползуна крана ПК-6 перемещается не по двум желобчатым параллелям, а по одной параллели, имеющей прямоугольное сечение. Для удобства сборки ползуна 1 на параллели 4 он имеет съемную крышку 3, устанавливаемую на винтах 2.

Если палец й теле ползуна закреплен неподвижно, то такой ползун называется закрытым Если же палец закреплен неподвижно только к головке шатуна, а в ползуне может вращаться в специальной втулке или во вкладышах, то такой ползун называют открытым

Палец ползуна изготовляют из стали с закаленной поверхностью и закрепляют точной приточкой его конусных поверхностей и гайкой. Чтобы палец не проворачивался, в него ставят штифт или шпонку.

На рабочую поверхность башмаков передаются значительные усилия, поэтому для упрощения их ремонта башмаки делают съемными стальными, а поверхности их заливают антифрикционными сплавами или изготовляют из бронзы и мягкого чугуна.

Поверхности скольжения параллелей и башмаков должны быть хорошо смазаны; для этого они имеют смазочные канавки. По этим канавкам смазка легко поступает на поверхности скольжения. Параллели располагаются строго параллельно оси цилиндра, для чего их устанавливают и выверяют по струнке, проходящей через ось цилиндра и ось коленчатого или главного вала.