§ 16. ПАРОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ТИПЫ ПАРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ КРАНОВЫХ КОТЛОВ

Схема парораспреления с золотником с перекрышами

На рис. 46 показана схема Парораспреления с золотником с перекрышами, у которого ширина кромок больше ширины а каналов цилиндра.

На позиции I показано среднее положение золотника, на которой видны величины перекрытия золотником каналов, при этом величина е называется внешней перекрышей и предназначена для получения предварения впуска, а величина и называется внутренней перекрышей и обеспечивает предварение выпуска. Кроме того, центр эксцентрика смещеи в сторону движения кривошипа против него не только на угол р, равный 90°, но еще на угол, который называется углом опережения. Величина угла опережения устанавливается таким образом, что при достижении поршнем своего левого положения — позиция II золотник переместится на величину А, равную величине смещения центра эксцентрика, и паровпускной канал левой полости цилиндра оказывается уже открыт на величину К и пар уже поступает в цилиндр. Величина К называется линейным предварением впуска и имеет большое значение при регулировке парораспределения.

На позиции III показан момент, когда поршень совершает свой рабочий ход вправо, а золотник полностью открыл правый паровпускной канал и даже в некоторых машинах предусматривается гарантийный переход золотника на величину М. Размер
э величины эксцентрика в этом случае равен e+a+M-

На позиции IV показан момент, когда поршень не совершил своего полного хода, а золотник перекрыл паровпускной канал, т. е. обеспечил отсечку пара.

Позиция V характеризует момент отсечки выпуска, т. е. предварение выпуска пара и начало сжатия оставшейся части пара во вредном пространстве поршнем, подходящим к своему правому крайнему положению.

Наконец, позиция VI соответствует крайнему правому положению поршня, при этом золотник уже открыл правый паровпускной канал на ту же величину К — величину предварения впуска для процесса в правой полости цилиндра.
 

В данной схеме предусматривалась подача пара снаружи золотника; в этом случае золотник всегда прижат к плоскости золотникового лица цилиндра и, находясь под давлением и двигаясь, подвержен истиранию. Встречаются машины, у которых свежий пар поступает внутрь золотника, так называемый золотник с внутренним впуском. Работа его принципиально ничем не отличается от только что рассмотренного, но при золотнике с внутренним впуском пара внешняя и внутренняя перекрыши меняются местами, а угол опережения устанавливается не в сторону поворота кривошипа, а в обратную сторону и называется в этом случае углом запаздывания.

Кроме того, с целью разгрузки золотника, а следовательно, уменьшения износа поверхностей часто золотник выполняют цилиндрической формы и золотник в этом случае называется цилиндрическим.