РЕГУЛИРОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ДИЗЕЛЕЙ А-01, А-01М и А-41

РЕГУЛИРОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ДИЗЕЛЕЙ А-01, А-01М и А-41

От правильной регулировки топливного насоса высокого давления значительно зависят мощностные и экономические показатели двигателя, а также долговечность и надежность его работы.

Регулируют топливные насосы в случае появления неисправностей, после ремонта и при техническом уходе № 3.

Топливные насосы двигателей А-01, А-01М и А-41 регулируют в мастерских на соответствующих стендах.

После установки топливного насоса на стенд и присоединения трубопроводов (трубки высокого давления не должны быть деформированы) перед пуском необходимо:

1. Залить масло в корпуса насоса и регулятора до верхней метки на маслоизмерительных стержнях 10 и 12 (см. рис. 54) или 2 и 6 (см. рис. 57).

2. Снять боковые крышки насоса.

3. Проверить зазор между верхним торцом плунжера 7 (см. рис. 48) и торцом седла 8 нагнетательного клапана на каждой секции (запас хода плунжера). Зазор должен быть не менее 0,3 мм. Проверять щупом между кулачком и роликом толкателя при положении толкателя 18 (см. рис. 45) в в.м.т.

4. Вывернуть винт 3 (рис. 97) жесткого упора регулятора.

5. Проверить легкость вращения кулачкового валика топливного насоса, прокрутив его вручную, плавность перемещения рейки и легкость перемещения рычага управления регулятором.

Рис. 97. Упоры рычага регулятора:
1 — регулировочные прокладки; 2 и 4 — болты: 3 — винт жесткого упора; 5 — регулировочный болт; 6 — штифт; 7 — шпилька-ограничитель выключения подачи; 5 —контргайка; 9 — прилив рычага регулятора.

содержание .. 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ..