2. Снегоочистители СДП, СДП-М и ЦУМЗ

Снегоочистители СДП ( Выпуск СДП прекращен. С 1964 г. начат серийный выпуск СДП-М.) и СДП-М предназначены для очистки железнодорожных путей от снега глубиной до 1 м, используются главным образом на перегонах, могут применяться также и для очистки станционных путей. Конструкция снегоочистителей СДП и СДП-М (рис. 11 и 12) почти одинаковая, отличаются формой плужных отвалов. Снегоочиститель — это специальный цельнометаллический четырехосный вагон, оборудованный по торцам плужными отвалами. Плужные отвалы установлены постоянно под углом 50 ° к оси пути для отбрасывания снега в правую сторону по ходу снегоочистителя. Плужные отвалы состоят из лобового щита 6 с механизмом подъема и боковых крыльев 7 и 8 с механизмами открытия. Левое боковое крыло каждого отвала (если смотреть из кузова снегоочистителя) называют «угловым» крылом, правое — боковым. Кроме плужных отвалов, снегоочиститель включает в себя такие основные узлы: ходовую раму 2, две выдвижные автосцепки 1 с механизмами выдвижения и фиксации, кузов 3, пневматическое и тормозное оборудование 4, электрическое оборудование 5.