Техника безопасности при эксплуатации
экскаваторов
Для безопасного ведения всех видов работ обслуживающий персонал должен
строго соблюдать правила техники безопасности при эксплуатации,
техническом обслуживании и ремонте экскаваторов. Нарушение этих правил
может привести к несчастным случаям— получению различных травм (ушибов,
ранений, ожогов кислотой, щелочью, от воздействия электрического тока и
т. д.) и потере трудоспособности.
К работе на экскаваторах допускаются лица, имеющие соответствующую
квалификацию и прошедшие инструктаж по технике безопасности.
Стажировка учащихся проводится под непосредственным
наблюдением мастера. Обслуживающий персонал должен работать в
специальной одежде, соответствующей климатическим условиям. На машине
должна быть аптечка первой медицинской помощи.
Техника безопасности при работе экскаваторов
Общие сведения. 1. Перед началом земляных работ получают справку об
отсутствии подземных коммуникаций. Наличие таких коммуникаций отмечают
знаками.
2. В вечернее и ночное время фронт работы экскаватора в забое, место
разгрузки грунта и подъездные пути должны быть хорошо освещены.
3. В населенной местности забои и участки работы экскаватора ограждают и
устанавливают щиты с предупредительными надписями. В ночное время
ограждения освещают.
4. Обслуживающий персонал должен получать каждый раз точные указания о
порядке выполнения нового задания, а также о соблюдении необходимых мер
предосторожности.
5. Перед пуском двигателя машинист экскаватора внимательно осматривает
машину и убеждается в полной ее исправности. Работа на неисправном
экскаваторе запрещается. О всех неисправностях машины или ненормальных
условиях эксплуатации, которые могут привести к аварии, машинист
немедленно доводит до сведения администрации предприятия.
6. Все вращающиеся детали (зубчатые колеса, цепные передачи, маховики)
ограждают кожухами. Пуск в действие механизмов при снятых кожухах не
разрешается.
7. Перед пуском в ход двигателя и механизмов машинист дает сигнал
предупреждения.
8. При пуске двигателя рычаги управления устанавливают в нейтральное
положение, а насосы выключают (если это предусмотрено конструкцией).
9. Пуск двигателей внутреннего сгорайия пусковой рукояткой во избежание
повреждения руки в результате обратного хода поршня производят при
позднем зажигании, а пусковую рукоятку обхватывают так, чтобы все пальцы
руки были с одной стороны.
10. При пуске двигателей внутреннего сгорания посредством шнура нельзя
наматывать шнур на руку, так как в случае преждевременной вспышки
поршень может пойти в обратную сторону, что приведет к несчастному
случаю.
11. На экскаваторе следует соблюдать чистоту, весь необходимый инвентарь
и инструмент хранить в предназначенном для них месте.'Находящиеся на
поворотной платформе посторонние предметы могут послужить причиной
аварии.
Работа экскаватора в забое. 1. Во время работы пребывание на экскаваторе
или в радиусе его действия посторогчих лиц запрещается.
Опасной является зона, представляющая круг, описанный из центра вращения
поворотной платформы максимальным радиусом копания, увеличенным в
1,2—1,5 раза (большее значение для обратной лопаты и драглайна).
2. В период работы двигателя и механизмов экскаваторов не разрешается
крепить какие-либо части, смазывать их и осматривать узлы, расположенные
в тесных и опасных местах.
3. Запрещается регулировать тормоза при поднятом ковше и работать
навесным экскаватором без установки фиксатора поворотной колонны в
промежуточное положение, ограничивающее поворот на случай обрыва цепи.
4. При работе экскаватор должен стоять на горизонтальной площадке,
которую выравнивают до начала работы. На пневмоколесном экскаваторе без
выносных опор перед началом работ должны быть включены тормоза колес и
стабилизаторы.
5. Работа навесным экскаватором допускается только при опущенных
выносных опорах и отвале бульдозера. На полноповоротном экскаваторе
выносные опоры и отвал бульдозера должны быть опущены на грунт.
6. При разработке высокого забоя удаляют
находящиеся на верху забоя крупные камни и другие предметы, так как
грунт может осыпаться, повредить экскаватор и быть причиной несчастного
случая. Если сыпучий грунт* по каким-либо ^причинам не осыпается под
углом естественного откоса, этот угол следует создать искусственным
путем. Во избежание несчастного случая не разрешается подкапывать грунт
лопатой, стоя в направлении сползания его, так как грунт может
обрушиться. Работать в забое, имеющем «козырек», запрещается.
7. При погрузке грунта в автомашины запрещается проносить ковш
экскаватора над людьми и кабиной шофера. При загрузке автомашины, не
имеющей над кабиной предохранительного бронированного щита, шофер должен
выходить из кабины и находиться на безопасном расстоянии.
8. Подвижной состав разрешается загружать только после сигнала о его
готовности под погрузку. Подвижной состав во время погрузки должен
перемещаться только по сигналу машиниста экскаватора. Нельзя допускать
перегрузку и неравномерную загрузку транспортных средств.
9. Во избежание повреждения рабочего оборудования платформу экскаватора
с наполненным ковшом поворачивают только после вывода ковша из забоя.
10. Во время взрывных работ в забое экскаватор отводят на безопасное
расстояние и поворачивают к месту взрыва задней частью кабины, а
обслуживающий персонал обязан уйти в укрытие.
11. Перед остановкой машины стрелу располагают вдоль оси экскаватора, а
ковш опускают на землю.
12. Ковш чистят опущенным на землю с ведома и разрешения машиниста.
13. При обнаружении в грунте электрического кабеля, подземного
трубопровода и т. п. немедленно останавливают работу и извещают об этом
администрацию.
14. При работе вблизи зданий и сооружений допустимое расстояние от этих
объектов до экскаватора устанавливает техническое руководство
строительства. Установка и работа экскаваторов под проводами действующих
линий электропередачи любого напряжения не разрешается.
15. При работе навесного экскаватора бульдозером рабочее оборудование и
поворотную колонну ставят в транспортное положение, а насосы на
редукторе выключают.
16. Работать в ночную смену с неисправным электроосвещением и с неполной
заправкой топлива, масла и воды запрещается.
17. Если дизель перегрет, то открывают заливную горловину радиатора во
избежание ожога в рукавицах, а лицо держат дальше от горловины. Сначала
крышку ослабляют, выпускают пар и только потом снимают ее с горловины.
18. В случае аварийной обстановки немедленно останавливают двигатель:
выключают подачу топлива, включают декомпрессию у двигателей, имеющих
декомпрессионный механизм, у карбюраторных двигателей выключают
зажигание.
19. Оставлять работающий двигатель без присмотра запрещается.
20. Сменяющийся персонал обязан предупреждать сменщиков о всех
неисправностях экскаватора, замеченных во время работы.
Работа с крановым оборудованием. 1. Экскаваторы, предназначенные для
работы с крановым оборудованием, должны быть зарегистрированы в органах
Госгортехнадзора и могут быть допущены к погрузочно-разгрузочным и
монтажным работам только после получения соответствующего разрешения от
этих органов.
2. Машинисты, помощники машиниста, слесари, монтеры, стропальщики и
зацепщики должны быть обучены работе с крановым оборудованием по
соответствующей программе и аттестованы квалификационной комиссией,
организуемой руководством предприятия. В работе комиссии по аттестации
машинистов и их помощников должен принимать участие инспектор органов
Госгортехнадзора. Допуск к работе указанных выше лиц оформляют приказом
по предприятию и выдают им на руки удостоверения об окончании обучения.
3. Машинист обязан знать обозначение сигналов, массу поднимаемого груза
и следить, чтобы масса не превышала допустимой по указателю вылета
стрелы.
4. В единичных случаях допускается подъем тяжелого
груза несколькими экскаваторами с крановым оборудованием, но только под
непосредственным руководством ответственного инженерно-технического
работника. Нагрузка, приходящаяся на каждый кран, не должна превышать
его грузоподъемности.
5. Перед первым подъемом груза проверяют устойчивость крана на месте его
установки, поднимая предварительно груз на высоту 10—20 см. На
пневмоколесном экскаваторе не разрешается производить подъем груза без
включения и фиксации во включенном положении стабилизаторов.
6. Экскаваторы с крановым оборудованием можно устанавливать на краю
откоса или канавы только с разрешения администрации, после того как
машинист удостоверится, что сползания грунта под краном или грузом не
наблюдается.
7. Грузы, подвешиваемые к крюку крана, прочно и надежно обвязывают
канатами или цепями надлежащей прочности и такой длины, чтобы угол между
их ветвями при подвеске на крюк крана был не более 90 .
8. При обвязке груза, имеющего острые выступы или резкие переходы, между
стропами и грузом помещают прокладки из мягкого материала (дерева,
мешковины и т. п.), предохраняющего канат или цепь от перегибов и
перетирания.
9. Применять для зачаливания грузов случайные закладки (ломы, штыри и т.
п.) запрещается.
10. Для подъема длинномерных грузов применяют траверсы. Поднимать такие
грузы в вертикальном положении запрещается.
11. При обвязке грузов сложной конфигурации (станков и другого
оборудования) чалоч-ные канаты накладывают на основной массив груза или
груз подвешивают за специально предназначенные для этого устройства
(рымы). Обвязывать груз за выступающие кронштейны, валики и другие части
машины не разрешается.
12. Если на поднимаемом грузе имеются какие-либо незакрепленные части
(например, маховик, барабан, шкив), перед подъемом их снимают или
надежно укрепляют во избежание падения при подъеме.
13. При накладывании на крюк чалочной цепи или каната нужно избегать
образования узлов, перекручиваний и лишних петель, так как это может
привести к обрыву цепи или каната.
14. Работать стропами, соединенными из отдельных кусков каната,
запрещается.
15. Узлы и петли в натянутых грузом канатах и цепях поправляют с помощью
металлического стержня или другого приспособления. Делать это руками
запрещается.
16. Стоять возле наклоненного груза, браться за него во время
переворачивания краном или кантования для обвязки запрещается. Для
кантования нужно пользоваться рычагами, клиньями или другими
приспособлениями.
17. Обвязывают груз только в брезентовых рукавицах.
18. Груз поднимают только по сигналу стропальщика. Стропальщик дает
сигнал после того, как груз обвязан, хорошо зацеплен крюком крана и все
рабочие отошли от него на безопасное расстояние.
19. Прежде чем поднимать груз, приподнимают его на высоту не более 0,5
м, осматривают обвязку и подвеску груза на крюке. Если они окажутся
ненадежными, опускают груз и, когда стропы ослабнут, делают нужные
исправления.
20. Примерзший или закопанный в грунт груз отрывать краном запрещается.
21. Стропальщикам или другим рабочим не разрешается выравнивать груз
собственным' весом.
22. Подтягивать груз крюком откуда-либо со стороны или перемещать
вагоны, платформы, тележки крюком при косом натяжении канатов
запрещается. Груз подвешивают и поднимают строго вертикально.
23. Выполнять с помощью крана технологические операции (например, гнуть
балки, рельсы, рихтовать валы) запрещается.
24. Одновременно перемещать мелкоштучные грузы на крюке допускается
только в специальных плетеных сетках, в особой таре (корзине, ящике) или
на специальной траверсе.
25. Одновременно перемещать грузы разной категории
и в разной упаковке (тюк ткани с бочкой смазочного масла и т. п.)
запрещается во избежание порчи одного из этих грузов.
26. При перемещении в горизонтальном направлении груз должен быть
предварительно поднят на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов.
27. Перед передвижением экскаватора с крановым оборудованием (как с
грузом, так и без него) стрелу устанавливают вдоль пути. Передвигать эти
краны с одновременным поворотом стрелы запрещается.
28. При повороте с поднятым грузом резко тормозить поворотную платформу
запрещается.
29. Груз, вес которого близок к максимально разрешенной
грузоподъемности, предварительно поднимают на высоту более 100 мм для
проверки надежности тормоза.
30. При спуске груза тормоз включают плавно, без рывков.
31. Перемещать грузы над людьми, а также находиться или проходить под
поднятым грузом категорически запрещается.
32. На месте перемещения тяжести, а также на экскаваторе запрещается
находиться лицам, не имеющим прямого отношения к выполняемой роботе.
33. Экскаватор должен быть снабжен ясными обозначениями регистрационного
номера, грузоподъемности и даты следующего испытания.
34. Устанавливать экскаваторы и работать на них под проводами
действующих линий электропередачи любого напряжения запрещается.
35. Устанавливать экскаваторы для работы на свеженасыпанном грунте
запрещается.
При передвижении экскаватора. 1. Стрела должна быть установлена строго
по оси движения, а ковш опущен на высоту не более 1 м от земли. Это
правило не распространяется на навесные экскаваторы на базе тракторов.
При передвижении экскаватора следует строго соблюдать «Правила дорожного
движения».
2. Передвижение экскаватора с наполненным ковшом запрещается.
3. Гусеничный экскаватор перемещается ведомыми колесами вперед; при
преодолении подъемов и наледей устанавливают на гусеничных звеньях
шпоры.
4. Переход экскаватора через железнодорожные переезды и искусственные
сооружения (мосты, трубы) допускается только после получения
соответствующего разрешения.
5. Экскаватор может перемещаться своим ходом через топкие или
заболоченные места только по заранее уложенным шпалам, брусьям или
щитам.
6. Проход экскаватора под проводами электролинии высоковольтной передачи
разрешается в том случае, если расстояние между проводами и верхней
частью экскаватора не менее 2 м. Более точно это расстояние
устанавливают в зависимости от напряжения, передаваемого линией
электропередач.
7. На уклонах экскаватор должен перемещаться с минимальной скоростью.
8. Стрелу, поворотную колонну и бульдозерное оборудование навесного
экскаватора закрепляют в транспортном положении.
9. Переезд навесного на тракторе экскаватора по дорогам с продольным
уклоном более 10° и поперечным более 15° категорически запрещается во
избежание опрокидывания машины.
10. Включать и выключать фиксатор механизма поворота навесного
экскаватора разрешается только из кабины.
11. Сходить и садиться на экскаватор во время движения запрещается.
12. Передвижение пневмоколесного экскаватора с включенными
стабилизаторами, с неисправным рулевым управлением и
электропневмосистемой запрещается.