Прямая лопата. Жесткое крепление ковша
прямой лопаты позволяет работать как в отвал, так и с погрузкой в
транспортные средства. Однако ввиду сравнительно небольших рабочих
размеров прямом попаты целесообразно использовать ее в первую очередь
для погрузки грунта б транспортные средства.
Основные размеры экскаваторов, оборудованных прямой лопатой,
определяются емкостью ковша, длиной стрелы и рукояти, а также углом
наклона стрелы. К рабочим размерам экскаватора с прямой лопатой
относятся следующие (рис. 311).
Высота копания Н—расстояние от уровня стоянки экскаватора до режущего
контура ковша при копании выше уровня стоянки (наибольшая высота копания
Н соответствует максимально поднятой рукояти).
Радиус копания Кт— расстояние от оси вращения поворотной части до
наиболее удаленной точки режущего контура ковша; различают также радиус
копания на уровне стоянки (наименьший R1 и наибольший R2).
Радиус выгрузки Rв — расстояние от оси вращения поворотной части до
вертикальной линии, проведенной через нижнюю точку ковша или его
открытого днища при разгрузке; различают радиус выгрузки при наибольшей
высоте выгрузки и наибольший
радиус выгрузки.
Высота выгрузки Нв—расстояние от уровня стоянки экскаватора до уровня
нижней точки ковша или его открытого днища при погрузке (наибольшая
высота выгрузки Нвmax соответствует максимально поднятому ковшу).
Глубина копания Нк — расстояние от уровня стоянки экскаватора до
режущего контура ковша при копании ниже уровня стоянки.
Высоту забоя с точки зрения сокращения передвижек выгодно увеличивать.
Однако это увеличение ограничивается соображениями безопасного ведения
работ. Рациональная высота забоя определяется также длиной пути,
необходимого для того, чтобы при разработке грунта нормальной стружкой к
концу набора полностью наполнить ковш. Ширина забоя, как правило,
определяется размерами рабочего оборудования; расстояние между
экскаватором и транспортными средствами выбирается таким, чтобы работать
с наименьшими углами поворота.
311 Рабочие размеры экскаватора с прямой лопатой
Рытье различных выемок, котлованов, каналов,
траншей прямой лопатой и работу в карьерах с погрузкой в транспортные
средства производят двумя основными способами:
лобовыми забоями, при которых транспортные средства подают сзади
экскаватора по дну образуемой выемки (рис. 312, а);
боковыми забоями — продольными проходами с продольным расположением
транспортных средств параллельно движению экскаватора (рис. 312,б).
В лобовых забоях приходится работать с большим, чем в боковом забое,
углом поворота, что удлиняет цикл. Здесь менее удобно применять
рельсовый транспорт и ограничено число транспортных единиц, которые
могут одновременно подходить к забою. Этот способ разработки применяют
весьма редко (при проходе начальных траншей и в других исключительных
случаях).
Больше всего распространены боковые забои, в
которых грунт погружают в транспортные средства, устанавливаемые на
уровне движения экскаватора. Для выгрузки грунта экскаватор необходимо
поворачивать на относительно небольшой угол, а ковш поднимать на
небольшую высоту.