Регулируемый пневмоаппарат экскаватора Э-652Б

  Главная      Учебники - Экскаваторы     Универсальные одноковшовые строительные экскаваторы (Беркман И.Л.) - 1977 год

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

 



Регулируемый пневмоаппарат экскаватора Э-652Б


(рис. 61) применяют для регулирования величины давления воздуха в исполнительном пневмоцилиндре (пневмокамере).

В свободном положении пружина 9 и подаваемый из ресивера через канал А воздух поднимают пневмоклапан 8 с резиновым уплотнителем и прижимают его к торцу корпуса, закрывая таким образом дальнейший проход воздуху. Упругая диафрагма 6 поднимает стакан 5, пружину 2 и чашку У в крайнее верхнее положение, а исполнительный пневмоцилиндр (камера) через канал б, зазор между торцом стакана 5 и уплотнителем пневмоклапана 5, сверление в стакане 5 и канал В сообщается с атмосферой.

В таком положении регулируемый пневмоаппарат показан на рисунке. Для включения исполнительного пневмоцилиндра нажимают вниз (по направлению стрелки) на чашку 1. Усилие нажатия передается через пружину 2 и стакан на диафрагму 6, которая прогибается. Нижний торец стакана прижимается к уплотнителю пневмоклапана 5, отсоединяя канал б и исполнительный пневмоцилиндр от атмосферы. Опуская дальше чашку 1, сжимают пружину 2 еще больше. Пневмоклапан 8 остается на месте до тех пор, пока усилие в пружине 2 не достигнет величины, превышающей давление воздуха и пружины 9 на клапан 8. При увеличении сжатия пружины 2 клапан 8 опускается и воздух проходит под диафрагму 6 и через канал б в исполнительный пневмоцилиндр (камеру), заполняя его. По мере заполнения пневмоцилиндра воздухом увеличивается давление в его полости и под диафрагмой 6 и на пружину 2 снизу действует усилие большее, чем до заполнения воздухом, так как к действовавшему ранее давлению (только на нижний торец клапана) прибавляется давление на диафрагму 6.

Под действием этого усилия пружина 2 сжимается. Если чашка 1 остается неподвижной, то клапан 8 вместе со стаканом 5 поднимается и уплотнитель клапана 8 прижимается к заплечикам корпуса 11, т. е. закрывается проход сжатого воздуха из канала А в исполнительный пневмоцилиндр.

Давление под диафрагмой 6 ив полости пневмоцилиндра меньше, чем в пневмораспределителе и под клапаном. Величина давления зависит от усилия, с которым в этот момент

сжата пружина 2. Для увеличения давления в пневмоцилиндре нужно дальше (вниз) продвинуть чашку 1. Клапан 8 снова приоткроется, дополнительная порция воздуха пройдет под диафрагму, сожмет пружину 2 и снова закроет клапан.

Таким образом, давление воздуха в исполнительном пневмоцилиндре (камере) зависит от степени сжатия рабочей пружины 2. Если перестать нажимать сверху на чашку 1, то пружины 9 и 2 и диафрагма 6 снова приведут все детали регулируемого пневмоаппарата в первоначальное положение, показанное на рис. 60, и воздух из исполнительного пневмоцилиндра выйдет в атмосферу.

На чашку 1 (рис. 61) можно нажимать торцом регулировочного винта. Если величина хода рукоятки управления и регулировочного винта ограничена, то для уменьшения конечного давления в пневмоцилиндре должен быть увеличен зазор между винтом и чашкой при нейтральном положении рычага управления. Если зазора нет, давление в пневмоцилиндре при включении его будет максимальным. Необходимая величина хода чашки и первоначальный зазор между ней и винтом зависят от давления, нужного для включения тех или иных механизмов. Более подробно эти сведения приведены в инструкции по эксплуатации.

Регулируемые пневмоаппараты применяют обычно для управления фрикционами и тормозами рабочих механизмов экскаватора, т. е. там, где машинист должен иметь возможность управлять усилием, включающим механизм.

Основными неисправностями регулируемого пневмоаппарата управления являются следующие:

1. Заедание чашки 7 в нижнем положении. Эта неисправность очень опасна и может вызвать аварию, так как механизм остается включенным при возврате рычага на пульте управления в положение «Выключено». Например, при включенном фрикционе тягового барабана драглайна тяговые цепи будут затянуты в ролики наводки, которые сломаются, а тяговый канат оборвется. В случае такой неисправности прежде всего отключают трансмиссию от двигателя (выключают главную муфту).

2. Износ уплотнения пневмоклапанов, в результате чего может частично или полностью упасть давление во всей пневмосистеме (давление контролируют по манометру на пульте управления). Если неисправен уплотнитель клапана, воздух будет непрерывно выходить из канала В корпуса 77 и при выключенном, и при включенном положении рычага управления. Износившиеся прокладки пневмоклапанов необходимо заменить.

 

 

 

61 Унифицированный регулируемый пневмоаппарат:

1 — чашка,

2 и 9 — пружины,

3 — верхняя крышка,

4 — гайка,

5 — стакан,
6 — диафрагма,

7 — уплотнение,

8 — клапан с уплотнением, 10—нижняя крышка,

11 — корпус,

12 — шайба;

А—В — каналы

 

 

 

 


 

 

 

 

 

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..