На автомобиле МАЗ-525 устанавливают два
воздушных баллона емкостью 43 л каждый, а на автомобиле MA3-530— четыре
таких баллона. Воздушные баллоны предназначены для создания запаса
сжатого воздуха, подаваемого компрессором, а также для охлаждения
воздуха, нагретого во время сжатия -в компрессоре, и конденсации масла и
воды из воздуха.
Для слива конденсата в нижней части каждого баллона имеется спускной
кран. Ежедневно по окончании работы, когда в баллоне воздух находится
под давлением, необходимо открывать спускной кран и сливать конденсат,
который при этом выдувается из баллона.
Если сливать конденсат при отсутствии давления, то очистка баллона будет
недостаточной, что может вызвать ржавление внутренней поверхности
баллона.
Во избежание порчи воздухопроводов следует периодически проверять
герметичность спускного крана и всех соединений баллона, а также
проверять и подтягивать крепление баллона.
При ремонте автомобиля баллон нужно снять и очистить наружные и
внутренние стенки паром или горячей водой, проверить также герметичность
баллона гидравлическим испытанием при давлении
14 кг/см2; при достаточной герметичности не должно быть утечки.