Устройство и работа приборов привода тормозов прицепа автомобилей КаМАЗ-5320 и Урал-4320

 Разобщительный кран тормозов прицепа автомобилей КаМАЗ-5320 и Урал-4320

 Разобщительный кран (рис. 7.22) перекрывает при необходимости пневматическую магистраль» соединяющую автомобиль-тягач с прицепом (полуприцепом).

При установке рукоятки вдоль оси крана (рис. 7.22, б) толкатель 5 вместе со штоком 3 находятся в нижнем положении, и клапан 2открыт. Сжатый воздух от вывода/через открытый клапан и вывод II поступает от автомобиля-тягача к прицепу (полуприцепу).

Если рукоятка установлена поперек корпуса (рис. 7.22, а), шток с диафрагмой поднимается вверх под действием сжатого воздуха и пружины 4. Клапан 2 садится на седло в корпусе, разобщая выводы I и II. Сжатый воздух из соединительной магистрали через вывод II, осевое и радиальное отверстие в штоке 3 выходит в атмосферу через вывод III в крышке, что позволяет расцепить соединительные головки.