ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ (ТО-1) ТРОЛЕЙБУСА E183D1-01

  Главная      Учебники - Троллейбусы     Тролейбус E183D1-01. Керівництво з експлуатації - 2006 рік

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

 

 

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ (ТО-1) ТРОЛЕЙБУСА E183D1-01

Перед проведенням робіт технічного обслуговування вимийте тролейбус ззовні і знизу, виконайте операції ЩО, контрольно-діагностичні, кріпильні і регулювальні роботи.

Електродвигуни

Тяговий електродвигун:

1. Обдуйте електродвигун стисненим повітрям і очистіть від бруду кришки колекторних люків і місця біля них.

2. Перевірте зовнішній стан електродвигуна і його кріплення до кузова. Перевірте справність ущільнень і кріплення кришок колекторних люків.

3. Зніміть колекторні кришки, протріть робочу поверхню колектора чистою безво-рсною серветкою, при підвищеній забрудненості - протріть серветкою, зволоженою в бензині або спирті. Перевірте візуально стан робочої поверхні колектора.

4. Огляньте стан щіткотримачів. При необхідності замініть несправні щіткотримачі, поставте їх без перекосів по відношенню до колектора.

 

5. Перевірте стан щіток. Замініть щітки, які мають пошкодження або надмірно зношені, мають сліди пригорання і пошкодження проводів. Перевірте їх кріплення.

6. Огляньте бандаж і «півники» якоря електродвигуна.

7. Огляньте ізоляцію обмоток. У разі тріщин, розшарування, обвуглення, пошкодження обмотку перемотати дротом відповідного діаметру і необхідним числом витків.

8. Зніміть кришку і ізоляційну прокладку клемної коробки, продуйте і очистіть її від пилу і забруднення.

9. Перевірте стан ізоляції силового кола в холодному стані в системі тролейбуса.

10. Перевірте кріплення в клемній коробці. Встановіть ізоляційну прокладку і закрийте кришку.

Примітка. Двигуни змінного струму (компресора, гідропідсилювача руля, вентиляційно-опалювальної установки кабіни і обдуву контейнера) обслуговуються аналогічно, за винятком колекторних вузлів, які у них відсутні.



Високовольтне електрообладнання

1. Обдуйте високовольтну шафу системи електрообладнання стисненим повітрям, панелі високовольтних апаратів очистіть від пилу і забруднень. У контакторах перевірте зазор між контактами, їх натиск і знос. При необхідності відрегулюйте або замініть контакти. Очистіть від нагару і бруду дугогасильні камери, перевірте їх фіксацію. Перевірте і при необхідності затягніть клемні з'єднання.

2. Огляньте гальмівні опори. При необхідності очистіть їх від пилу і бруду. Перевірте кріплення і стан перемичок, кабельних наконечників, стан спіралей і їх виводів. Ізолятори очистіть від бруду і протріть розчинником.

3. При спрацьовуванні (відключенні) одного з високовольтних контакторів К01С, К02С або головного вимикача QF1 двічі підряд впродовж однієї години або три рази після останнього проведеного ТО-1, проведіть огляд і обслуговування:

- зніміть дугогасильні камери;

- роз’єднайте важіль механізму управління з рейкою, для чого обережно поверніть утримуючу рейку. При цьому руки оператора не повинні знаходитися в зоні дії рухомих деталей вимикача;

- очистіть вимикач у всіх доступних місцях від кіптяви і металу між пластинами, особливо пластмасу, чистим, змоченим в спирті безворсим ганчір’ям;

- очистіть дугогасильні камери від кіптяви і металу між пластинами. Пластини камери не повинні бути електрично замкнені металом, що потрапив між ними.

Через кожні 30000км:

4. Контейнер управління ТЕД:

- проведіть контрольний огляд привідних кабелів і кабелів, які ведуть до гальмівного реостата, при необхідності підтягніть клеми;

- перевірте роботу вентилятора;

- очистіть від бруду і продуйте зону установки силових транзисторів.

Низьковольтне електрообладнання:

1.Перевірте:

- роботу контрольно-вимірювальних приладів;

- стан і дію зовнішнього і внутрішнього освітлення, звукової і світлової сигналізації.

2. Перевірте і відрегулюйте світловий потік фар.

3. Доведіть до норми рівень електроліту в акумуляторних батареях.

Підвіска:

Перевірте кріплення:

- елементів передньої підвіски до передньої осі і задньої підвіски до заднього моста;

- реактивних штанг;

- гайок амортизаторів;

 

 

- пневмобалонів.



Колеса і маточини:

1. Перевірте і при необхідності закріпіть гайки коліс

2. Перевірте і відрегулюйте:

- сходження передніх коліс;

- при необхідності здійсніть перестановку коліс (рисунок 10.1);

 

- тиск повітря в шинах.

Рульове управління:

1.Перевірте герметичність гідравлічної системи рульового управління.

2. Перевірте і при необхідності закріпіть:

- насос гідропідсилювача руля;

- рульовий механізм;

- пальці рульових тяг.

Гальма:

1. Перевірте:

- працездатність робочої і стоянкової гальмівних систем;

- роботу компресорної установки.

2. Перевірте і при необхідності закріпіть компресор.

Кузов:

1.Перевірте:

- стан кузова, його фарбування, стекла, дзеркала заднього виду;

- стан дверей і дію дверних механізмів;

- роботу склоочисника, склоомивачів;

- роботу обдуву вітрових стекол в холодну пору року.

2. Перевірте і при необхідності закріпіть сидіння салону.

3. Перевірте і відрегулюйте роботу дверних механізмів.

4. Перевірте показники датчиків сигналізації температури повітря на виході, датчиків сигналізації обертів вентиляторів опалювачів салону і кабіни водія.

Перевірте опалювачі на можливе засмічення вентиляторів і решіток. При необхідності замініть пиловловлювачі (фільтруючі проставки).

 

 

 

Рисунок 10.1 - Схема перестановки коліс

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..