ДРУГЕ ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ (ТО-2) ТРОЛЕЙБУСА E183D1-01

  Главная      Учебники - Троллейбусы     Тролейбус E183D1-01. Керівництво з експлуатації - 2006 рік

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

 

 

ДРУГЕ ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ (ТО-2) ТРОЛЕЙБУСА E183D1-01

При ТО-2 виконується весь об'єм робіт першого технічного обслуговування і додатково контрольно-діагностичні, кріпильні і регулювальні роботи.

Електродвигуни:

Тяговий електродвигун:

1. Огляньте колекторно-щітковий вузол, продуйте колектор сухим стисненим повітрям під тиском 0,18-0,20 мПа (1,8-2,0 кг/см2).

2. Визначте виробіток під щітками, заміряйте світловий зазор між металевою лінійкою і колектором по щітковому сліду.

3. Заміряйте тиск пружини щіткотримачів.

 

 

4. Перевірте простукуванням кріплення кришки підшипника; при необхідності підтягніть ослаблені кріплення.

5. Додайте в підшипники мастило, вказане в Карті змащування (див. Додаток В).

Примітка. Двигуни змінного струму (компресора, гідропідсилювача руля, вентиляційно-опалювальної установки кабіни і обдуву контейнера) обслуговуються аналогічно, за винятком колекторних вузлів, які у них відсутні.

Високовольтне електрообладнання:

1. Перевірте стан електропроводки високовольтної системи. Замініть або заізо-люйте несправні ділянки.

2. Перевірте стан штанг і головок струмоприймачів, затяжку різьбових кріплень деталей струмоприймачів.

3. Перевірте і відрегулюйте тиск штанг на контактні дроти.

4. Визначте у високовольтних автоматичних вимикачах наявність провалу головних контактів і товщину металокерамічної накладки контактів. Якщо провал контактів або товщина металокерамічної накладки контакту виявиться меншим, ніж 0,5 мм, замініть вимикач.

5. Огляньте гальмівні опори. Зачистіть контактні поверхні. Затягніть клеми. Огляньте і при необхідності відрегулюйте кріплення каркаса і кожуха опорів і грозорозряд-ника.

6. Перевірте стан вхідного фільтру і його кріплення.

7. Перевірте стан ізоляційної доріжки на даху тролейбуса, стан штанговловлюва-

чів.

8. Контейнер управління ТЕД (через кожні 100000 км):

- проведіть контроль головного і гальмівного блоків, візуально проконтролюйте фільтраційний конденсатор, роботу датчиків, з'єднання силових кабелів;

- очистіть повітряні канали охолоджування головного і допоміжного блоку від пилу

і бруду, при необхідності протріть поверхні знежирюючим засобом;

- вхідну решітку продуйте стисненим повітрям;

- огляньте гальмівний реостат і продуйте його стисненим повітрям.

Низьковольтне електрообладнання:

1. Перевірте стан електропроводки низьковольтної системи. Замініть або заізо-люйте несправні ділянки.

2. Перевірте ступінь зарядки акумуляторних батарей і щільність електроліту. При необхідності зніміть батареї для зарядки або ремонту.

4. Перевірте роботу електромагнітів.

Карданна передача:

1. Перевірте зазор в шарнірах і шліцах карданного валу.

2. Перевірте і при необхідності закріпіть фланці карданного валу.

Задній міст:

Перевірте герметичність картера головної передачі.

Передня вісь:

Перевірте:

- надійність кріплення важелів поворотних кулаків;

- стан шкворневих з'єднань (при вивішених колесах).

Колеса і маточини:

Перевірте герметичність маточин задніх коліс.

Рульове управління:

1. Перевірте:

- надійність кріплення гайок шарових пальців;

 

 

- зазор в шарнірах рульових тяг;

- стан карданного шарніра рульового управління.

2. Перевірте і при необхідності закріпіть картер рульового механізму і сошку на

валу.

3. Перевірте і відрегулюйте сумарний люфт в рульовому управлінні.

Гальма:

1. Перевірте:

- працездатність гальм і падіння тиску в системі (манометрами, приєднаними до контрольних виводів);

- кріплення апаратів пневмосистеми.

2. Перевірте і при необхідності закріпіть гальмівні камери.

Кузов

1. Перевірте показники датчиків сигналізації температури повітря на виході, датчиків сигналізації оборотів вентиляторів опалювачів салону і кабіни водія.

2. Перевірте опалювачі на можливе засмічення вентиляторів і решіток. При необхідності замініть пиловловлювачі (фільтруючі проставки).

3. Перевірте:

- стан сидінь, салону;

- стан захисних покриттів кузова.

 

 

 

 

СЕЗОННЕ ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТРОЛЕЙБУСА E183D1-01



Сезонне технічне обслуговування проводиться двічі на рік, навесні і восени, під час чергового ТО-2. При цьому, окрім робіт, які виконуються при ТО-2, додатково виконуються роботи, вказані нижче.

Електродвигуни Тяговий електродвигун

1. Перевірте стан подушок опор електродвигуна.

2. Демонтуйте при необхідності електродвигун:

- перевірте підшипники електродвигуна;

- перевірте обмотки статора і ротора;

- перевірте овальність колектора ТЕД, при необхідності проточіть його;

- замініть щітки ТЕД;

- перевірте стан ізоляції електродвигуна.

Примітка. Двигуни змінного струму (компресора, гідропідсилювача руля, вентиляційно-опалювальної установки кабіни і обдуву контейнера) обслуговуються аналогічно, за винятком колекторних вузлів, які у них відсутні.

Високовольтне електрообладнання:

1. Демонтуйте при необхідності контактори. Замініть зношені деталі.

2. Перевірте підшипники в струмоприймачах, замініть в них мастило.

Низьковольтне електрообладнання:

1. Перевірте степінь зарядки акумуляторних батарей. При необхідності зніміть батареї для зарядки або ремонту.

2. Змастіть штекерні з'єднання датчиків і проводів (в осінньо-зимовий період).

Технічне обслуговування кислотних акумуляторних батарей.

Акумуляторні батареї бувають трьох видів:

- що не обслуговують;

- малообслуговувані;

- обслуговувані.
 

 

Для забезпечення тривалої безвідмовної експлуатації обслуговуваних акумуляторних батарей потрібно враховувати наступні рекомендації:

- при настанні перерви в експлуатації тролейбуса із залишеними в ньому акумуляторними батареями потрібно від'єднати проводи від клем;

- акумуляторні батареї з утвореннями сульфату можна впізнати по сріблястому нальоту на пластинах акумулятора і помутнілій кислоті;

- контролюйте рівень електроліту. Якщо він дуже низький, то слід залити дистильовану воду до максимальної відмітки рівня;

- - саморозряд акумуляторної батареї складає приблизно 0,2% номінальної ємності в день при температурі +20°С;

- для уникнення перезарядки батарей, потрібно регулярно контролювати щільність електроліту;

- якщо щільність електроліту складає менше 1,21 кг/л, то слід провести зарядку. Рекомендується заряджати струмом величиною 1/10 ємності акумулятора. Регенерація його за допомогою зарядки, як правило, неможлива.

Попереджувальні знаки при роботі з акумуляторними батареями

(рисунок 10.2).

1. При роботі з акумуляторними батареями забороняються вогонь, іскри, паління.

2. Обов'язково користуватися захистом обличчя і очей.

3. Усунути дітей від кислоти і батарей!

4. Акумуляторні батарей містять їдку кислоту. Користуватися відповідним захисним одягом! Носити гумові калоші. Не перекидати батарею, оскільки кислота може вилитися через вентиляційний отвір.

5. Враховувати вказівки керівництва з обслуговування і вимоги, викладені в технічній документації заводу-виробника акумуляторних батарей.

6. Вибухонебезпечно!

 

 

 

 

Рисунок 10.2 - Попереджувальні знаки

 

 

 

 

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..