содержание   ..   90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  .. 

7.6. Редуктор вентилятора охлаждения тягового генератора тепловоза ТЭ10М

В чугунном корпусе 9 (рис. 101) редуктора установлены ведущий вал 26 и ведомый вал 29 с коническими шестернями 13 и 5. Ведущий вал расположен в поперечной расточке корпуса редуктора и опирается на роликоподшипник 14 и шарикоподшипник 17. От осевого смещения подшипники удерживаются крышкой 24, которая совместно с кольцом лабиринта 23, втулкой 22 и войлочным кольцом 21 образует лабиринтное уплотнение. На конусный хвостовик вала напрессован фланец 20. В торце вала выполнено отверстие с резьбой для подвода масла при спрессовке фланца.

Ведомый вал установлен в продольную расточку корпуса редуктора и опирается на роликоподшипник 30 и шарикоподшипник 6. Со стороны роликоподшипника расположено лабиринтное уплотнение, состоящее из кольца лабиринта 31, втулки 32, крышки 2 и войлочного уплотнения 1.

Мощность, отбираемая от верхнего вала дизеля, передается ведущим валом редуктора через конические шестерни 13 и 5 ведомому валу, на котором установлено колесо вентилятора. Вентиляторы охлаждения тягового генератора и тяговых двигателей однотипны по конструкции, а колеса их взаимозаменяемы. Шестерни и подшипники смазываются маслом, разбрызгиваемым шестернями при работе редуктора. Для осмотра внутренней полости редуктора в корпусе выполнены боковой и верхний люки, закрываемые крышками 8 и 12. Масло из корпуса редуктора сливается через пробку 28.

Рис. 101. Редуктор вентилятора охлаждения тягового генератора:
1, 21 — кольца войлочные; 2, 24 — крышки; 3 — рым-болт; 4, 7, 18 — гнезда; 5, 13 — шестерни; 6, 17 — шарикоподшипники; 8, 12 — крышки боковая и верхняя; 9 — корпус; 10 — сапун; 11 — масломер; 14, 30 — роликоподшипники; 15, 16 — втулки; 19 — шпилька; 20 — фланец; 22, 32 — втулки лабиринта; 23, 31 — кольца лабиринта; 25, 27 — кольца регулировочные; 26 — вал ведущий; 28 — пробка; 29 —вал ведомый

содержание   ..   90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  ..