7.3. Вентилятор центробежный тепловоза ТЭ10М

7.3. Вентилятор центробежный тепловоза ТЭ10М

Воздух для охлаждения тяговых электродвигателей и тягового генератора подается вентилятором центробежным (рис. 97).

В вентиляторе предусмотрена очистка охлаждающего воздуха от пыли и влаги. Частицы пыли и влаги, попадающие с воздухом на лопатки 9 вентилятора, отбрасываются центробежными силами на стенки улитки, затем попадают в пылевлагоотделитель 2, откуда через трубу удаляются наружу вместе с частью воздуха. Для уменьшения динамических нагрузок на лопатки вентиляторного колеса ступица 10 соединена с валом привода вентилятора через упругую муфту, а с диском 14 — через комплект пластинчатых дисков 15. Внутренняя полумуфта 19 посажена на конусный хвостовик вала и затянута гайкой. Наружная полумуфта 20 крепится к ступице 10 болтами 21. Между выступами внутренней и наружной полумуфт вставляются резиновые амортизаторы 13, через которые передается вращающий момент на колесо вентилятора.

Для уменьшения аэродинамических потерь на входе в рабочее колесо установлен патрубок 6. К распределительным редукторам и редуктору вентилятора охлаждения тягового генератора центробежный вентилятор крепится шестью шпильками.

Рис 97 Вентилятор центробежный
1 — корпус вентилятора, 2— пылевлагоотделитель, 3— кольцо вентилятора 4— лючок, 5 - болт; 6 — патрубок, 7 — прокладка; 8 — диск покрывающий 9- лопатка, 10 — ступица, —втулка, 12 подшипник, 13 — амортизатор; 14 — диск, 15 — комплект дисков; 16 — корпус сальника, 17 — кольцо, 18 — кольцо войлочное; 19 — полумуфта, 20 — полумуфта наружная, 21 болт, 22, 27 — гайки
23, 24, 25 — кольца, 26 — крышка

содержание .. 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 ..