содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

5.13. Регулятор частоты вращения дизеля 10Д100 тепловоза ТЭ10М

Корректор нагрузки дизеля 10Д100 тепловоза ТЭ10М

Корректор нагрузки состоит из датчика давления наддувочного воздуха, рычага 30 (рис 26), тяги 35 и рычага 16, связанного с золотником системы регулирования нагрузки.

Работа корректора при установившемся режиме. На установившемся режиме давление наддува не меняется, поршень 25 датчика неподвижен; его положение соответствует данному давлению. Под действием пружин выключающего устройства рычаг 16 находится в контакте с роликом 37. Золотник 10 своими дисками перекрывает отверстия в золотниковой втулке 11.

Работа корректора при уменьшении давления наддува. При уменьшении давления наддува поршень датчика поднимается соответственно уменьшению давления. Рычаг 30 поворачивается и поднимает тягу 35, отрывая ее от ролика 37. Одновременно тяга 35 через рычаг 16 поднимает золотник 10 вверх от положения перекрытия на уменьшение возбуждения. Нагрузка на дизель уменьшается, и его частота вращения увеличивается; регулятор уменьшает подачу топлива. Шток 6 силового серводвигателя займет новое положение несколько ниже прежнего, рычаг 16 опустится и возвратит золотник 10 в положение перекрытия. Установится более низкий уровень возбуждения генератора при уменьшенной подаче топлива соответственно давлению наддувочного воздуха.

Работа корректора при увеличении давления наддува. При увеличении давления наддува поршень 25 датчика опустится соответственно увеличению давления наддувочного воздуха и выйдет из зацепления с рычагом 30. Положение золотника 10 в этом случае не изменяется, так как определяется положением штока силового серводвигателя 6 и рычага 38, положение которых не изменяется.

 

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..