СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЖАЛЮЗИ И ВЕНТИЛЯТОРОМ
ТЕПЛОВОЗА ТЭМ7
На тепловозе применена система автоматического регулирования температур
воды основного и дополнительного контуров (САРТ) (см. рис. 147).
При нагреве воды основного контура до 348 К (75 °С) открываются левые
жалюзи пневмоцилиндром 27, в который по сигналу термодатчика 15 поступает воздух от
электропневматического вентиля 19.Правые
жалюзи открываются по сигналу термодатчика 17 при нагреве воды
дополнительного контура до 328 К (55 °С). Верхние жалюзи открываются при
открытии боковых жалюзи. При превышении температуры воды основного
контура 360 К (87 °С) или дополнительного контура 333 К (60 °С) начинает
вращаться вентилятор. Скорость вращения вентилятора зависит от
температуры воды в контуре, терморегулятор которого 6 или 5 начал
пропускать сжатый воздух к пневмокамере золотника наполнения 8
гидромуфты. С ростом температуры растет давление воздуха, пропускаемого
терморегулятором. Золотник наполнения пропускает большее количество
масла к гидромуфте — скорость вращения вентилятора увеличивается.
Заполнение гидромуфты маслом возможно только при открытии (подаче
воздуха в пневмоцилиндр) верхних жалюзи.
При снижении температуры воды уменьшается частота вращения вентилятора.
При необходимости работой жалюзи и вентилятора можно управлять
дистанционно вручную, пользуясь тумблерами в кабине машиниста. Для этого
нужно установить переключатель автоматики на режим «Ручн.». Вентилятор
при ручном управлении включается подачей сигнала от тумблера из кабины
машиниста на электропневмовентиль 22. Включается он на максимальную (для
данной скорости вращения коленвала дизеля) частоту вращения.
При отказе систем автоматического и дистанционного управления жалюзи
можно открывать вручную рычагом у соответствующего пневмоцилиндра,
помня, что следует открывать левые жалюзи при температуре воды основного
контура 343— 348 К (70—75 °С), а правые жалюзи — при температуре воды
дополнительного контура 323—330 К (50—57 °С), включать вентилятор надо
при температуре воды в контуpax соответственно 358—363 К (85—90 °С) и
335—340 К (62— 67 °С).
Выключение вентилятора и жалюзи производится при снижении температуры
воды ниже указанных.
В системе автоматического управления жалюзи применены термодатчики типа
Т-35. В системе управления вентилятором — терморегуляторы.
На тепловозах ТЭМ7-0001—0014 применены терморегуляторы ТРД конструкции
Людиновского тепловозостроительного завода (ЛТЗ), а начиная с тепловоза
0015 — преобразователи температуры ДТПМ1 и ДТПМ2 Орловского объединения
«Промприбор».