Ремонт шестерней ведущего моста тракторов Т-150 и Т-150К

Ремонт деталей ведущего моста тракторов Т-150 и Т-150К

Ремонт шестерней ведущего моста тракторов Т-150 и Т-150К

Основные дефекты: износ, трещины, поломка и выкашивание зубьев, повреждение резьбы, износ поверхностей трения (табл. 43).

Шестерни выбраковываются при толщине зубьев, меньшей допустимой, при поломке, трещинах и выкашивании цементованного слоя зубьев, при наличии следов питтинга, которые занимают более 15 % поверхности зуба.

Изношенные шлицы при хорошем состоянии зубьев восстанавливают наплавкой в среде углекислого газа наплавочной проволокой 1,8Hи-30XГCA, обтачиванием, фрезерованием, закаливанием токами высокой частоты до твердости HRC 45...50 и шлифованием наружной поверхности до номинального размера.

Таблица 43. Размеры изнашиваемых поверхностей ведущей
и ведомой шестерен

содержание .. 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ..