содержание   ..  70  71  72  73  74  75  76  77 

§ 81. ЗАВОДКА МЯГКОГО ПЛАСТЫРЯ НА ПРОБОИНУ

Чтобы прекратить доступ воды в затопленный отсек, на пробоину заводят пластырь. Заводка мягкого пластыря позволяет откачать воду из затопленного отсека и приступить к заделке пробоины изнутри судна. Только после такой заделки судно может начать движение, так как мягкий пластырь на ходу держаться не будет.

Перед заводкой пластыря рекомендуется отметить мелом на палубе границы повреждений корпуса судна, которые должны быть закрыты пластырем. Для обозначения места работы с пластырем с целью быстрого доступа к нему личного состава на каждом судне согласно требованию Регистра СССР должны быть нанесены номера шпангоутов в соответствии с нумерацией, принятой на чертеже общего расположения данного судна. Номера наносятся не реже чем на каждом пятом шпангоуте по обоим бортам с внутренней стороны судна яркой несмываемой краской. Кроме того, там же обозначаются места водонепроницаемых переборок, забортных отверстий и боковых килей.

После обозначения места повреждения к нему подводят оба подкильных конца. Если судно не стоит на якоре, то подкильные концы заводят с носа, при стоянке на якоре их заводят с кормы.

Во время заводки подкильных концов им дается некоторая слабина, чтобы избежать зацепов за подводную часть корпуса судна, а при заводке с кормы следят за тем, чтобы они не запутались за руль или винт.

Одновременно с заводкой подкильных концов к месту повреждения подносят пластырь, который должен быть уложен так, чтобы нижняя его шкаторина была срерху; ко времени заводки пластыря судно не должно иметь хода. Подкильные концы с помощью скоб присоединяют к коушам нижних углов пластыря. Пластырь разворачивают, постепенно опускают за борт и выбирают подкильные концы с противоположного борта, одновременно к верхней шкаторине пластыря присоединяют шкоты и контрольный штерт. Когда пластырь, согласно показанию контрольного штерта, будет опущен на заданную глубину, шкоты закрепляют, а подкильные концы с противоположного борта обтягивают втугую хват-талями или лебедками. Чтобы предохранить подкильные концы от повреждений при обтяжке, рекомендуется подкладывать под них на крутых изгибах бревна или доски. Постановка пластыря показана на рис. 184.

На кольчужном и облегченном пластырях, помимо шкотов и подкильных концов, в коуши на боковых шкаторинах заводят оттяжки для лучшей установки и более надежного крепления пластыря. На пробоины размером более 0,5 м рекомендуется предварительно заводить несколько подкильных концов, не связанных с пластырем и играющих роль шпангоутов. Эти концы не позволяют воде вталкивать пластырь через пробоину внутрь судна.
 

§ 82. ЗАДЕЛКА ПРОБОИНЫ ИЗНУТРИ СУДНА

После постановки пластыря и откачки воды из поврежденного отсека необходимо принять все меры к выполнению более надежной заделки пробоины, так как пластырь на больших пробоинах или при большой глубине может не выдержать большого давления воды и будет поврежден.

Кроме того, при движении судна пластырь легко может быть сорван с места.

Одним из способов заделки пробоины изнутри судна является постановка на поврежденное место деревянного пластыря с мягкими бортами.

Наиболее распространенным способом заделки пробоины является постановка цементного ящика на поврежденное место, что позволяет заделать пробоину и частично восстановить нарушенную прочность корпуса в районе повреждения.

Раствор для заполнения цементного ящика состоит из глиноземистого цемента и заполнителя — песка, взятых в пропорции один к одному. Для приготовления бетона в качестве заполнителей кроме песка могут применяться гравий, щебень, битый измельченный кирпич и шлак. Состав делается в следующей пропорции: цемент—1 часть, песок—1 часть, гравий, щебень—1 часть (по объему). Все заполнители, например, песок, гравий должны быть промыты в чистой воде и не иметь жирных примесей, так как наличие последних нарушает прочность бетона.

Место для приготовления бетона лучше всего выбирать по возможности ближе к району пробоины. Раствор готовят на чистой палубе или в специальном ящике — твориле. Для этого в творило по всей его площади равномерным слоем засыпают
заполнитель, поверх которого насыпают слой цемента, а затем вновь заполнитель. Все три слоя тщательно перемешивают и разгребают затем по краям творила; образуя в центре воронку для воды (пресной или морской) в количестве, равном примерно не более половины веса цемента. Получившийся раствор перемешивают лопатами до тех пор, пока не получится однородная смесь. Затем этой смесью заполняют цементный ящик, изготовленный заранее в наложенный на поврежденное место.

Конструкция цементного ящика такова, что он не имеет ни дна, ни крышки. Одной открытой стороной он плотно прилегает к месту повреждения, а через вторую открытую сторону производится заполнение его бетоном.

Для плотного прилегания ящика к месту повреждения могут быть использованы прокладки, сделанные из войлока или смоляной пакли. При небольших размерах повреждения (трещинах и т. п.) ящик можно сразу заполнять бетоном. При пробоине значительных размеров ее необходимо предварительно перекрыть арматурой, изготовленной из стальных трубок и прутков, расположенных в виде сетки с ячейками от 10 до 25 см и перевязанных в перекрытиях проволокой. Бетонирование пробоины в районе льял показано на рис. 185.

Рис. 185. Бетонирование пробоины в районе льял:
1 — опалубка; 2 — горизонтальный упор; 3 — вертикальный упор; 4 — клинья; 5 — шлак, песок; 6 — мешки с песком; 7—пластырь; 8 — решетка; 9— отводная трубка, проведенная через отверстия в флорах; 10 — бетонирование соседних неповрежденных шпаций; 11 — пробоина
 

Для прочного сцепления бетона с металлом необходимо, чтобы корпус в месте бетонирования был тщательно зачищен от ржавчины и грязи и промыт мылом и
каустической содой. Чтобы избежать размыва бетона просачивающейся через пробоину водой, прежде чем он окончательно затвердеет, в цементном ящике устанавливают специальные отводные трубки для стока воды. После затвердевания бетона их закрывают пробками.