Тормозной барабан снимают для замены при повреждении или износе
его рабочей поверхности, для контроля состояния тормозных
механизмов, замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.
Рекомендация
Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными
задними колесами (на подъемнике или автомобиле,
установленном домкратом на опоры).
Вам потребуются: ключ для гаек колес, отвертка с крестообразным
лезвием, монтажная лопатка (две), штангенциркуль.
1.Включите
I передачу и установите упорные бруски под
передние колеса.
2.Проверьте,
чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до
упора вниз (автомобиль расторможен).
3.Снимите
заднее колесо.
4.Смочите
зазор между барабаном и фланцем ступицы
какой-либо легкопроникающей жидкостью (керосин,
WD-40 и т.п.).
5.Выверните
стопорный винт...
6....и
снимите тормозной барабан.
7.Если
барабан нельзя снять усилием рук, сбейте его
молотком, используя в качестве проставки
деревянный брусок.
8.Измерьте
штангенциркулем диаметр рабочей поверхности.
Если диаметр превышает предельно допустимый,
барабан подлежит замене.
ЗАМЕТКА
На автомобилях, оснащенных ABS, предельно
допустимый диаметр тормозного барабана
составляет 205,2 мм, на автомобилях без ABS –
182 мм.
Тормозные барабаны
заменяйте парами (левый и правый одновременно).
9.Аналогично
снимите и проверьте правый тормозной барабан.
10.При
установке прежнего барабана снимите напильником
буртик на рабочей поверхности барабана,
образовавшийся в результате износа.
11.Сведите
тормозные колодки двумя монтажными лопатками.
12.Установите
барабан в порядке, обратном снятию.
Предварительно зачистите от коррозии посадочный
поясок ступицы, смажьте его графитной смазкой
или смазкой ЛСЦ-15.
13.Проверьте
легкость вращения колеса. Допускается легкое
задевание барабана о колодки. На стоящем на
земле автомобиле два-три раза нажмите на педаль
тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.
