в) Отделочные работы капитального ремонта ж/д путей

  Главная      Учебники - Транспорт ж/д     Капитальные путевые работы (Блохин К.А., Пашинин С.А.) - 1962 год

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..

 

 

 

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА  ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ Ж/Д ПУТЕЙ - ЧАСТЬ 3

 

 

 

в) Отделочные работы капитального ремонта ж/д путей



Отделочные работы выполняет колонна основных и отделочных работ в следующей последовательности (рис. 5).

В первый день 2 чел. (бригады 7) и два механика базы на участке № 4 выгружают из хоппер-дозаторов щебень для отделочных работ; 24 чел. (бригады 16, 18), а затем после «окна» к ним присоединяются 13 чел. (бригады 12) и 4 чел. (бригады 11) перераспределяют щебень по фронту работ и собирают его из-под откоса; 14 чел. (бригады 17) на участке № 5 рихтуют путь с постановкой кривых по расчету; 29 чел. (бригады 13, 15) и 8 чел. (бригады 11) после «окна» отделывают балластную призму с планировкой междупутья.

Во второй день 14 чел. (бригады 17) на участке № 3 регулируют зазоры гидравлическими приборами; 6чел. (4 чел. бригады 11 и 2 чел. бригады 18) продолжают перераспределение и уборку щебня в путь, 31 чел. (бригады 12, 16) и 10 чел. (бригады 18) ведут частичную выправку пути, а на участке №4 24 чел. (бригады 14, 15) и четыре механика окончательно выправляют путь со сплошной подбивкой шпал двумя шпалоподбивочными машинами ШПМ-02, а затем переключаются на трамбование балласта в шпальных ящиках.
 

В этот же день на участке № 5 9 чел. (бригады 9) ремонтируют переезд, 33 чел. (бригады 7, 10, 13) отделывают балластную призму с планировкой муждупутья; 9 чел. (бригады 8) очищают рельсы от грязи, нумеруют рельсовые звенья, планируют кюветы и обочины; 8 чел. (бригады 11) переставляют и окрашивают путевые знаки.

На этом заканчиваются отделочные работы и участок предъявляется к сдаче в постоянную эксплуатацию.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..