§ 10. СОСТАВЛЕНИЕ ПРОЕКТА ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО ИСКУССТВЕННЫМ СООРУЖЕНИЯМ Ж/Д ПУТЕЙ

  Главная      Учебники - Транспорт ж/д     Капитальные путевые работы (Блохин К.А., Пашинин С.А.) - 1962 год

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..

 

 

 

§ 10. СОСТАВЛЕНИЕ ПРОЕКТА ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО ИСКУССТВЕННЫМ СООРУЖЕНИЯМ Ж/Д ПУТЕЙ



Проект организации работ составляется на каждое подлежащее ремонту искусственное сооружение. При капитальном ремонте и реконструкции пути по искусственным сооружениям чаще всего приходится выполнять следующие работы: спрямление и расчистка русел и ремонт регуляционных сооружений; укрепление конусов насыпи у устоев; ремонт опор, подъемка пролетных строений и ремонт пролетных строений малых мостов; замена металлических пролетных строений железобетонными; ремонт мостового полотна с частичной или сплошной сменой мостовых брусьев.

Первые две работы, непосредственно не связанные с ремонтом верхнего строения пути, могут выполняться в ходе ремонта пути или предшествовать ему.

Ремонт опор мостов и пролетных строений, как правило, должен предшествовать основным работам по ремонту пути.

Ремонт мостового полотна, подъемку малых пролетных строений и их замену целесообразно выполнять одновременно с производством основных работ по ремонту верхнего строения пути, используя выделяемые для этой цели «окна» в графике движения поездов.

Подъемка пролетных строений малых мостов обычно производится балластером при подъемке рельсо-шпальной решетки на новый балласт, а смена пролетных строений и ремонт мостового полотна — в ходе основных работ при смене путевой решетки. Оди-ночную или сплошную смену брусьев с укладкой контррельсов выполняют после замены путевой решетки и укладки на мосту новых рельсов.

При наличии на участке больших или средних мостов подъемку пролетных строений на этих мостах при ремонте пути обычно не делают и в этих случаях на подходах к ним предусматривают проектом устройство отводов с заменой балласта за счет подрезки ниже подошвы шпал и обязательно с переводом пути на подходе к мосту на щебень.

Крупные работы по искусственным сооружениям выполняются специализированными организациями по отдельным планам и проектам и в объем ремонта пути обычно не включаются.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..