ГЛАВА V ПОСТРОЕННЫЕ И ПРОЕКТИРУЕМЫЕ АППАРАТЫ НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ

Проект аппарата на воздушной подушке фирмы «Аэро-троник»

 Как сообщает иностранная пресса [16], американская фирма «Аэротроник» по заказу армии США разработала проект аппарата на воздушной подушке, предназначенного для транспортировки войск и грузов при отсутствии дорог на местности, изобилующей водными преградами.

Аппарат состоит из трех секций. Центральная секция представляет собой платформу с колесным шасси и кабиной экипажа, боковые секции — платформы, на которых установлены воздухопроводы с вентиляторами для создания воздушной подушки. В хвостовых частях платформы размещены толкающие винты, предназначенные для создания горизонтальной тяги. Каждый вентилятор и винт приводится во вращение своим газотурбинным двигателем мощностью 300 л. с., установленным на центральной секции. По периметру днища всех трех секций, имеющих каждая ширину по 2,4 ж, располагаются кольцевые сопла. Машина в собранном виде имеет примерно квадратную форму в плане и гибкую юбку по периметру днища высотой около 30 см, позволяющую увеличивать высоту полета. Высота по-

лета аппарата над уровнем земли достигает 1,5 м. Давление в воздушной подушке равно примерно 0,0075 кг/см2.

Аппарат управляется рулевым колесом, с помощью которого производится дифференциальное изменение шага толкающих винтов, вызывающее развороты аппарата, и изменение шага вентиляторов — для управления по крену. Торможение осуществляется реверсированием шага толкающих винтов.

Воздухопроводы боковых секций предполагается изготовить из гибкого материала таким образом, чтобы боковые секции можно было демонтировать и сложить на центральную секцию, которая может буксироваться по автомобильным дорогам.

Длина аппарата 11,4 ж, ширина 7,2 ж, грузоподъемность 2 т. Скорость движения 65 км/час, дальность полета 160 км. Аппарат может преодолевать препятствия с уклоном до 30°.