19. Основные правила и меры безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, при обслуживании снегоочистителей

В народном хозяйстве, и в частности на железнодорожном транспорте, используется большое количество сосудов, работающих под давлением. Такие сосуды являются источниками повышенной опасности, поэтому при проектировании, изготовлении, монтаже, ремонте и эксплуатации сосудов, работающих под давлением, необходимо строго придерживаться требований, установленных соответствующими правилами.

Сосудом, работающим под давлением, называют герметически закрытую емкость, предназначенную для ведения химических и тепловых процессов, хранения и перевозки сжатых, сжиженных и растворенных газов и жидкостей под давлением. Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, утвержденные Госгортехнадзором 19 мая 1970 г., распространяются на сосуды, работающие под давлением свыше 0,07 МГ1а, сосуды, и бочки для перевозки сжиженных газов, давление паров которых при температуре до 50 С° превышает указанные значения, баллоны, предназначенные для перевозки и хранения сжатых, сжиженных и растворенных газов под тем же давлением.

Эти правила не распространяются на приборы парового и водяного отопления, сосуды и баллоны вместимостью не более 25 л, у которых произведение вместимости в литрах на рабочее давление в атмосферах составляет не более 200, части машин, не представляющие собой самостоятельных сосудов (например, цилиндры двигателей паровых и воздушных машин и компрессоров), сосуды из неметаллических материалов, трубчатые печи независимо от диаметра труб, воздушные резервуары тормозного оборудования подвижного состава железнодорожного транспорта, автомобилей и других средств передвижения, а также некоторые другие виды сосудов, указанные в Правилах.

Правила надзора за паровыми котлами и воздушными резервуарами подвижного состава железных дорог МПС (ЦВ, ЦТ, ЦП/3198) распространяются на паровые котлы и воздушные резервуары пневматического оборудования железнодорожного подвижного состава.

В путевом хозяйстве к числу сосудов, работающих под давлением, относятся, главным образом, воздухосборники стационарных компрессорных установок, предназначенных, например, для питания систем пневматической очистки стрелок, пневматических систем ремонтных и эксплуатационных предприятий.
Каждый сосуд, предназначенный для работы под давлением, должен иметь паспорт установленной формы, в котором отражаются данные о назначении сосуда, его технические характеристики, сведения о приемке сосуда и его испытаниях. В процессе эксплуатации в паспорт вносятся сведения о регистрации и периодических освидетельствованиях сосуда. На видном месте сосуда должна быть прикреплена табличка завода-изготовителя, на которой обязательно указывается рабочее и пробное давление.

Конструкция сосудов должна быть надежной, обеспечивать безопасность при эксплуатации и предусматривать возможность осмотра, очистки, промывки, продувки и ремонта сосудов. Внутренние устройства, препятствующие осмотру сосуда, выполняются, как правило, съемными. В сосудах диаметром более 800 мм устраиваются лазы, что позволяет их осматривать и ремонтировать. После изготовления все сосуды подвергают гидравлическому испытанию. В зависимости от номинального давления и способа изготовления сосуда (сварные или литые) устанавливается пробное давление, равное 1,25 или 1,5 рабочего. Сосуды должны быть снабжены одним или несколькими предохранительными клапанами.

Главные и запасные резервуары автотормозов локомотивов, моторвагонных поездов и самоходных единиц специального подвижного состава испытывают на рабочее давление +0,5 МПа.

Запрещается устанавливать в жилых, общественных зданиях и примыкающих к ним помещениях сосуды, подлежащие регистрации в органах Госгортехнадзора. Такие сосуды устанавливают на открытых площадках, в местах, исключающих скопления людей.

Все сосуды (подлежащие и не подлежащие регистрации) должны подвергаться техническому освидетельствованию: производятся

внутренний осмотр и гидравлическое испытание не реже одного раза в 8 лет.

Все воздушные резервуары на подвижном составе периодически подвергаются наружному осмотру и наружному осмотру с гидравлическим испытанием. Наружный осмотр производят не реже одного раза в 2 года, а наружный осмотр с гидравлическим испытанием — не реже одного раза в 4 года. Это освидетельствование на путевых машинах приурочивают к среднему или капитальному ремонтам.

При эксплуатации сосудов необходимо строго выполнять инструкции по режиму работы сосудов и безопасному их обслуживанию, своевременно проверять исправность действия арматуры, контрольно-измерительных приборов и предохранительных устройств.

Нужно немедленно отключить сосуд и снять давление при возникновении:

давления в сосуде выше разрешенного, несмотря на соблюдение всех требований, указанных в инструкции;

неисправность предохранительных клапанов;

в основных элементах сосуда трещин, выпучин, значительного утонения стенок, пропусков или потения в сварных швах, течи в заклепочных и болтовых соединениях, разрыва прокладок;
 

неисправности манометра (если нельзя определить давление по другим приборам);

неисправности или обнаружении неполного числа крепежных деталей крышек и люков;

неисправности указателя уровня жидкости;

неисправности контрольно-измерительных приборов и средств автоматики.