13. Эксплуатация снегоуборочных машин

Примерный порядок действий обслуживающего персонала при работе снегоуборочного поезда

 Работой снегоуборочного поезда по уборке снега или засорителей руководит руководитель работ,
выделяемый местной дистанцией пути. Руководитель работ или машинист снегоуборочного поезда по радиостанции (установлена на головной машине) связывается с диспетчерским аппаратом станции и организует наиболее эффективное использование снегоуборочного поезда.

Машинист снегоуборочного поезда приводит в действие рабочие органы й приступает к работе по очистке пути только по указанию руководителя работ.

Руководитель работ во время уборки пути, как правило, идет по междупутью рядом или несколько впереди снегоуборочного поезда и подает сигналы машинисту о приведении в действие тех или иных рабочих органов (закрытие или открытие крыльев, опускание подрезного ножа, работа боковыми щетками, льдо-скалывателями и т. д.), а также о начале движения и остановке.

Машинист снегоуборочного поезда управляет работой рабочих органов головной машины, поддерживает связь с помощником машиниста, находящимся в кабине концевого полувагона, а также с машинистом локомотива, перемещающего снегоуборочный поезд.

При работе снегоуборочного поезда один из помощников машиниста находится в кабине концевого полувагона и управляет включением конвейеров полувагонов, обеспечивая полную загрузку снегоуборочного поезда.

По указанию машиниста помощники машиниста снимают или устанавливают транспортные крепления. Помощник машиниста машины СМ-2, отвечающий за работу дизель-генератора, находится в кабине управления головной машины, наблюдает за работой рабочих органов, расположенных с левой стороны машины (крыльев, боковых щеток, льдоскалывателей), следит по приборам за работой дизель-генераторной установки, периодически переходит в кабину электростанции для визуального наблюдения за работой дизель-генератора, проверки пожарного состояния дизельного помещения.