1. Путевые струги

Электрооборудование струг-снегоочистителей

 У струга-снегоочистителя электрооба-рудование обеспечивает работу систем освещения, сигнализации, связи, отопления служебных помещений. В качестве источников электрической энергии струга-снегоочистителя СС-1М используются бензоэлектрический агрегат АБ-4-0-320-М1 (мощность 4 кВт, напряжение 230 В, частота тока 50 Гц), установленный в специальном отсеке, и две аккумуляторные батареи 6ТСТ-132ЭМС (емкость 132 А-ч, напряжение 12 В), соединенные последовательно. Аккумуляторы установлены в ящике, расположенном на раме машины под полом поста управления главными крыльями. Заряжаются аккумуляторные батареи от бензоэлектрического агрегата через выпрямительное устройство ВСА-6К (установлено в отсеке электростанции). Система электрооборудования может также получать питание от внешнего источника. Для этой цели по обеим сторонам рамы машины установлены штепсельные разъемы.

Прожекторы, фары и сигнальные фонари питаются от локомотива, работающего со стругом-снегоочистителем. Вся коммутационная аппаратура, аппараты защиты и контроля расположены в щитах, установленных в помещениях струга. На струге предусмотрена система пожарной сигнализации. Легкоплавкие датчики этой системы установлены в бытовых помещениях и отсеке электростанции, прибор пожарной сигнализации — в бытовых помещениях, сигнальные звонки — на распределительных щитах во всех помещениях струга. Положение подъемных щитков снегоочистительных устройств контролируется световой сигнализацией: на пультах управления этими устройствами установлены сигнальные лампочки, связанные с конечными выключателями на рабочих органах.

Помещения струга-снегоочистителя обогреваются 10 электропечами мощностью по 1 кВт, получающими питание от бензоэлектрического агрегата или от внешнего источника. Мощность бензоэлектрического агрегата равна 4 кВт, поэтому одновременно можно включать не более четырех печей. При включении печи в сеть на щите управления данного помещения загорается сигнальная лампочка (от каждой группы электропечей). Включая электропечь, нужно посмотреть, не горят ли другие контрольные лампочки.

От сети переменного тока питаются электровентиляторы, смонтированные в потолочных дефлекторах, электрообогреватели лобовых окон. Лобовые прожекторы и сигнальные фонари могут получать питание от локомотива напряжением 50, 75 В, а сигнальные лампы — также и 24 В, поэтому в элекгросхеме предусмотрены соответствующие резисторы и переключатели.