Прерыватель с автоматом опережения зажигания мотоцикла Урал М67-36



Прерыватель ПМ302 (рис. 12) состоит из корпуса 12, кулачка 5 с центробежным регулятором, конденсатора 14 и крышки.

Корпус крепится к крышке распределительной коробки картера двигателя через три ушка двумя винтами и держателем крышки прерывателя. Отпуская винты и держатель, поворачивая корпус, устанавливают нужный момент зажигания. В центре корпуса сделано сквозное отверстие, через которое проходит конец распределительного вала, имеющий цилиндрическую шейку с двумя лысками на конце и резьбовое отверстие. В корпусе крепятся конденсатор, рычаг с подвижным контактом и контактная стойка с неподвижным контактом 3, стойка 13 с фильцем для смазки поверхности кулачка.

Зазор между контактами 0,4—0,6 мм (рычаг прерывателя 3 установлен на вершине кулачка, см. рис. 11) регулируется винтом после освобождения стопорного винта. Регулировочный винт 11 (рис. 12) имеет эксцентричную головку, входящую в паз контактной стойки. При его повороте в ту или другую сторону контактная стойка приближается к рычагу прерывателя или удаляется от него.

Перед установкой автомата опережения зажигания на распределительный вал необходимо слегка смазать выступающий конец вала и отверстие кулачка автомата смазкой ЦИАТИМ-201 или УНИОЛ-ЗМ.

Жесткость пружин и масса грузиков регулятора выбраны такими, что с увеличением частоты вращения двигателя автоматически увеличивается угол опережения зажигания. При снижении частоты вращения центробеж-