|
АНГРЕНАЖ НАРУЧНЫХ
И КАРМАННЫХ ЧАСОВ
Винты. Сломанные винты заменяют
новыми. Для удаления ело маиного винта из платины применяют
несколько способов.
1. Если сломанный винт выступает сверху над платиной, следует
попытаться нарезать на нем шлиц и вывернуть его отверткой.
2. Если сломанный винт не поддается вывертыванию отверткой или
винт не выступает наружу, его следует смазать маслом и
попытаться вывернуть острием грабштихеля или завинтить винт так,
чтобы его можно было вынуть с задней стороны платины.
3. Если сломанный винт остался внутри отверстия, его зажимают с
двух сторон остриями винтов подковки
и, поворачивая от себя, эти винты одновременно отвинчивают
оставшийся внутри отверстия сломанный винт (рис. 131).
В тех случаях, ,когда сломанный винт находится в латунной
детали, его вытравляют раствором квасцов. Для этого, сняв с
платины все стальные детали, погружают ее на несколько суток
в концентрированный раствор квасцов, которые вызывают коррозию
обломка винта, разъедая его. Остаток обломка выдавливают из
отверстия и тщательно промывают платину.
Рис. 131. Подковка для вывинчивания
заломанных винтов
Если резьба в платине повреждена, следует нарезать новую резьбу
большого диаметра или предварительно развернуть отверстие и
запрессовать футер.
Камень. Лопнувший или выкрошившийся камень необходимо
заменить новым. Поврежденный камень выдавливают
плоскооб-резанной чуркой (путцгольцем). Внутреннюю поверхность
оправы камня (гнездо) очищают острым латунным стержнем, но так,
чтобы не испортить посадочное место под камень.
Подбирать новый камень необходимо так, чтобы о« легко
запрессовывался в отверстие, но не качался в нем и чтобы диаметр
отверстия камня соответствовал диаметру цапфы с небольшим
зазором.
Криво посаженный камень может привести к увеличению трения и к
ухудшению хода часов (рис. 132 и 133), такой камень нужно
перепрессовать.
Если в механизме (бескамневом) разработано отверстие и смещен
его центр, как, например, отверстие в мосту или в платине для
цапфы центрального колеса, то следует:
1) разделить несработанную часть отверстия на две равные части и
провести чертилкой по мосту или платине тонкую линию;
2) затем провести другую линию перпендикулярно первой через
центр отверстия;
3) развернуть отверстие и запрессовать глухой футер. По ранее
проведенным линиям провести линии через футер. Пересечение линий
и будет центром отверстия.
После этого просверливают отверстие и -разверткой доводят до
надлежащего (размера, снимают заусенцы, делают снаружи зенкером
(рис. 134) небольшое углубление в -мосту или платине для масла и
затем отверстие отполировывают.
Рис. 134. Зенкер для раззенковки отверстий:
1 — зенкер; 2 — ручные тисочки с зенкером |