Фильтр грубой очистки топлива двигателя ЯАЗ-204А лесовоза МАЗ-501

Фильтр грубой очистки топлива двигателя ЯАЗ-204А лесовоза МАЗ-501

Фильтр грубой очистки (фиг. 50) установлен на специальном кронштейне, расположенном на задней крышке блока цилиндров с правой стороны двигателя.

Корпус фильтра изготовлен из мягкой листовой стали. К нему прикреплена стальными болтами чугунная крышка, имеющая входной и выходной каналы. Между корпусом и крышкой установлена уплотняющая прокладка.

В корпусе фильтра установлен фильтрующий элемент, изготовленный путем навивки некрученого ворсистого шнура на сетчатый каркас. Правильная установка фильтрующего элемента в корпусе обеспечивается приваренной в центре днища корпуса штампованной розеткой, которая входит внутрь сетчатого каркаса элемента.

В днище корпуса имеется пробка для слива отстоя, а в крышке — пробка для выпуска воздуха при заполнении системы воздухом. При работе двигателя пробка крышки должна быть плотно завернута во избежание подсоса воздуха. Очистка топлива в фильтре происходит следующим образом.

Топливо поступает в кольцевое пространство между фильтрующим элементом и корпусом через входной канал. Отсюда топливо проходит к выходному каналу фильтра, сообщающемуся с внутренней полостью сетчатого каркаса. Проходу топлива со стороны торцовых поверхностей фильтрующего элемента препятствует уплотнение .их путем вдавливания трехгранных кольцевых ребер, имеющихся на крышке и днище корпуса фильтра. Поэтому топливо проходит к выходному каналу только через навивку фильтрующего элемента. При этом посторонние частицы задерживаются ворсинками и топливо очищается. По мере работы фильтра очищающая его способность падает вследствие засорения фильтрующего элемента. При промывке фильтрующего элемента его первоначальные свойства не восстанавливаются.

Фиг 50. Фильтр грубой очистки топлива:
1 — спускная пробка; 2 — корпус фильтра; 3 — фильтрующий элемент; 4 — фланец; 5 — прокладка; 6 — болт крепления; 7 — выпускной канал; 8 — верхняя пробка; 9 — шайба; 10 — крышка.

содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..