Необходимо различать три случая пуска двигателя: пуск теплого двигателя,
пуск холодного двигателя при умеренной температуре и пуск холодного
двигателя при низкой температуре.
ГАЗ-51А. ПУСК ТЕПЛОГО ДВИГАТЕЛЯ
Теплый двигатель, находящийся в исправном состоянии, при применении
надлежащего топлива обычно запускается с первых же оборотов. Для пуска
следует:
1. Включить зажигание.
2. Нажать на педаль стартера и держать ее в этом положении, пока
двигатель не запустится (но не свыше пяти секунд). Педаль дроссельной
заслонки совсем не трогать!
Если исправный двигатель не запускается после, двух-трех повторных
попыток, то причиной этого почти всегда является переобогащение смеси.
Устранение переобогащения производится продувкой цилиндров двигателя
свежим воздухом. Для этого следует включить зажигание, медленно до
отказа нажать левой ногой на педаль дроссельной заслонки, а затем правой
ногой на педаль стартера. Не нажимать на педаль дросселя несколько раз
подряд, так как каждый раз ускорительный насос будет подавать
дополнительно бензин в смесительную камеру карбюратора и чрезмерно
обогатит смесь. Если при полностью открытом дросселе двигатель не
запустится, то после продувки пуск надо произвести обычным порядком, как
указано выше.
Причинами переобогащения смеси у теплого двигателя могут быть: ненужное
применение подсоса, переливание карбюратора из-за неисправности
игольчатого клапана или поплавка, слишком богатая регулировка системы
холостого хода и попадание бензина во всасывающую трубу при резком
нажатии на педаль дроссельной заслонки ввиду действия ускорительного
насоса.
1 Если теплый двигатель требует при пуске пользования подсосом, то это
указывает на засорение жиклеров карбюра-тора или на неправильную
регулировку системы холостого хода.
При пуске очень горячего двигателя, в особенности заглушенного
вследствие его перегрузки при трогании с места и т. п., рекомендуется
делать продувку цилиндров как указано выше. При этом двигатель быстро
запускается.