Значение контролируемого размера

величины), мм

Контролируемый размер (величина)

чертежное

допускаемое при выпуске из TP-2

браковечное при выпуске из ТР-1 и из непланового

Дизель

Коленчатый вал

Зазор «на масло» между шейкой вала и вкладышем ко­ренного подшипника

0,15—0,23

0,15—0,30

Более 0,45

Зазор на «масло» между шейкой вала н вкладышем ша­тунного подшипника

0,12—0,21

0,12—0,30

0,37

Овальность шеек вала

0—0,02

до 0,06

0,09

Овальность или конусность постелей коренных подшипни­ков

0—0,02

0—0,05

Более 0,06

Осевой разбег вала в опор­ноупорном подшипнике

0,12—0,25

0,12—0,50

Более 0,55

Осевой разбег вала шатуна по шейке вала

Не менее 2,5

Не менее 2,5

Более 2,5

Торцовый натяг вкладышей на одну сторону (превышение)

0,08—0,11

0,08—0,11

Менее 0.08

Контролируемый размер (величина)

чертежное

допускаемое при выпуске из ТР-2

браковочное при выпуске из ТР-1 н из непланового

Зазор между буртами опор­но-упорного подшипника, крышкой и постелью блока (суммарный)

0,078—0,12

0,078—0,12

Более 0,15

Натяг крышки по блоку: по наружному размеру 382 мм

по внутреннему размеру 62 мм

0,03—0,1

0,01—0,04

0,03—0,1

0,01—0,04

Зазор более 0,15 Зазор более 0,05

Поршневая группа

Линейная величина камеры сжатия, измеряемая по свин­цовой выжимке

7,4—7,8

7,4-7,8

Менее 7,2 Более 8,5

Зазор между поршнем и ци­линдровой втулкой в верхней части (по юбке) при положе­нии поршня во внешней мерт­вой точке

0,15—0,25

0,15—0,5

» 0,55

Размер от осн форсуночного отверстия до головки нижнего поршня

1,2—1,6

1,2-1,6

Менее 3,2 Более 3,6

Зазор по высоте между поршневым кольцом и ручьем: у первых двух компресси­онных колец

у остальных компрессион­ных колец

0,15—0,27

0,10—0,19

0,15—0,5

0,10—0,4

Более 0,55 Более 0,45

у маслосъемных колец

0,07—0,16

0,07—0,20

» 0,25

Зазор в замке поршневых колец в свободном состоянии: у компрессионных: хромированных не хромированных у маслосъемных

24—28

26—30

26—32

20—32

20—32

20—32

Менее 18 » 18 » 18

Высота кромки у маслосъем­ных колец

0,3—0,5

0,3—1,0

Более 1,6

Зазор между втулкой голов­ки шатуна и поршневым паль­цем

0,12—0,18

0,12—0,30

0,37

Осевой разбег головки шату­на по пальцу

0,35—0,67

0,35—0,85

0,95

Зазор между ползушкой и вставкой поршня

0,15—0,26

0,15—0,35

0,40

Зазор между стопорным кольцом н плитой

0,05—0,20

0,05—0,20

0,50

Овальность поршневого пальца

0—0,01

0-0,12

0,18

Значение контролируемого размера

(величины), мм

Контролируемый размер (величина)

чертежное

допускаемое при выпуске из ТР-2

браковочное при выпуске из ТР-1 и из непланового

Овальность и конусность от­верстия нижней головки шату­на (без Екладыша)

0—0,02

0—0,05

0,08

Диаметр отверстия нижней головки шатуна

191—191,027

191—191,15

191,17

Овальность отверстия верх­ней головки шатуна

0—0,03

0,05

0,08

Непараллельность осей от­верстий шатуна (со втулкой) на длине 100 мм

0—0,04

0—0,04

0,05

Перекос осей отверстий ша­туна (со втулкой) на длине 100 мм

0—0,05

Втулка  цилиндров

0—0,05

0,06

Диаметр втулки цилиндров на расстоянии 490 мм от верх­ней и нижней кромок

207+0,045

207+0,50

Более 207,55

Овальность рабочей поверх­ности втулки

Не более 0,05

Не более 0,25

» 0,30

Износ рабочей поверхности втулки

Антивибратор

» » 0,50

» 0,50

Осевой разбег пальцев гру­зов

0,22—1,1

0,22—1,2

Менее 0,2, более 1,2

Износ втулок грузов н сту­пицы (по диаметру)

0,1

Более 0,12

Односторонний износ паль­цев (по диаметру)

0,05

Более 0,1

Турбокомпрессор ТК34Н

Осевой люфт ротора А

0,20—0,35

.

Более 0,45

Зазор на масло в подшип­никах Б

0,18—0,23

0,35

Зазор в ручьях уплотнитель­ных колец В

0,12—0,24

0,4

Зазор осевой между колесом компрессора и вставкой М

0,8—1,0

Меиее 0,8, более 1,0

Зазор радиальный в лаби­ринтном уплотнении со сторо­ны компрессора Г

0,25—0,33

Менее 0,25, более 0,33

Зазор радиальный на входе в колесо компрессора Д

0,9—0,99

Менее 0,9, более 0,99

Зазор радиальный в уплот­нении колеса компрессора Ж

0,35—0,45

Меиее 0,35, более 0,45

Контролируемый размер (величина)

чертежное

допускаемое при выпуске из ТР-2

браковочное при выпуске из ТР-1 и из непланового

Зазор радиальный между лопатками колеса турбины и кожухом соплового аппарата И

0,75-

-0,85

—

0,9

Зазор радиальный в лаби­ринтном уплотнении со сторо- ных турбины К

0,25-

-0,33

Менее 0,25, более 0,33

Боковой зазор между зубья­ми конических шестерен при выбранном разбеге коленчато­го вала:

в сторону управления

0,3—0,65

0,3—0,80

Более 1,0

в сторону генератора Зазор в шлицевом соедине­нии в плоскости вращения на делительной окружности в па­рах:

Не менее 0,2

Не менее 0,2

Менее 0,1

торсионный вал — шлице­вая втулка

0,29—0,54

0,29—0,75

Более 1,0

торсионный вал — вал нижний

0,29—0,54

0,29—0,75

» 1,0

шлицевая втулка — муфта

0,42—0,58

0,42—0,8

» 1,0

Монтажный натяг посадки радиально-упорных подшип­ников и роликоподшипников на валу

0,035—0,065

0,035—0,065

0

Осевой натяг между наруж­ными обоймами радиально­упорных подшипников

0,03—0,05

0,03—0,05

0

Монтажный натяг посадки малой конической шестерни на валу

0,06—0,09

0,06—0,09

0

Зазор «на масло» в подшип­

0,08—0,15

0,08—0,30

Более 0,35

никах

Осевой разбег вала в опорно­

0,1—0,25

0,1—0,5

» 0,6

упорном подшипнике

Овальность и конусность

0—0,02

0—0,18

» 0,2

шеек вала

Боковой зазор между зубья­

0,1—0,3

0,1—0,8

» 0,1,

ми приводных шестерен

менее 0,08

Топливный насос

Зазор между зубчатой рей­

0,04—0,093

0,04—0,27

0,3

кой и отверстием в корпусе

топливного иасоса

Зазор между торцом шестер­

0,2—0,49

0,2—0,8

Более 0,8,

ни и опорной шайбой пружи­

менее 0,1

ны

Утопание торца плунжера в

0,12—0,28

0,11—0,25

Более 0,3

выточке тарелкн пружины

Зазор между поводковой

0,03—0,09

0,03—0,15

0,2

втулкой и отверстием в зубча­

той рейке