Вспомогательный топливный насос дизеля 1Д12 тепловоза ТУ2

Топливная система дизеля 1Д12 тепловоза ТУ2

Вспомогательный топливный насос дизеля 1Д12 тепловоза ТУ2

Вспомогательный топливный насос с электродвигателем установлен на общей чугунной плите. Насос состоит из корпуса 1 (рис. 34), крышки 5, ведущей втулки (шестерни) 7, звездочки 3, сидящей на валике 6, и уплотнительного устройства, состоящего из гофрированной трубки 12, втулок 10 и 13у опорной втулки 8, пружины 11 и накидной гайки 9. Внешние торцы зубьев звездочки 3 и внутренние торцы зубьев ведущей втулки 7 отстоят на 0,02—0,06 мм от соответствующих поверхностей серповидного выступа 14 крышки 5.

Работа вспомогательного топливного насоса происходит следующим образом: при вращении ведущей втулки 7 по часовой стрелке звездочка 3 также вращается по часовой стрелке. При этом топливо, заполняющее впадины между зубьями из полости всасывания (правой по чертежу), перегоняется в полость нагнетания (левую по чертежу). В полости нагнетания зубья ведущей втулки и звездочки входят в зацепление между собой и выдавливают из впадин топливо, которое по штуцеру 2 идет в нагнетательный трубопровод и далее к дизелю.

Рис. 34. Вспомогательный топливный насос:
1 — корпус: 2, 4 — штуцеры; 3 — звездочка; 5 —крышка корпуса с сегментом; 6 — валик; 7—ведущая втулка (шестерня с внутренними зубьями); 8 — опорная втулка; 9 — накидная гайка; 10 — втулка; 11 — пружина; 12 — гофрированная трубка;
13 —упорно-уплотнительная втулка; 14 — серповидный выступ крышки

содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..