содержание   ..   140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  ..

Тамбур тепловоза 2ТЭ10М, 3ТЭ10М



На средней секции тепловоза вместо кабины машиниста установлен тамбур. Так как в тамбуре обслуживающий персонал находится только во время реостатных испытаний, а не постоянно при работающем тепловозе, и управление из тамбура выполняется только средней секцией теповоза, то это обусловливает отличие тамбура от кабины по устанавливаемому оборудованию, тепло-и шумоизоляции. Шумоизоляционные материалы уложены только в задней стенке (со стороны дизельного помещения) и в щитках пола. Щитки пола металлические.

Передняя стенка тамбура выполнена аналогично задней стенке холодильной камеры. На ней изнутри расположены два песочных бункера, горловины которых выведены наружу. По скобам имеется возможность добраться к горловине при заправке песком. По продольной оси тамбура расположены две двери: одна в задней стенке для входа в дизельное помещение, а другая — в передней стенке для перехода в крайнюю секцию, причем перед этой дверью приварен специальный тамбур, к которому прикреплена переходная площадка. На боковых стенках предусмотрены открывающиеся окна, такие же, как в кабине машиниста. Внутри тамбура размещен упрощенный (по сравнению с пультом кабины машиниста) пульт управления 2 (рис. 189), кран вспомогательного тормоза 3 с трубопроводом, откидное сиденье, отопительно-вентиляционный агрегат 1, имеющий забор воздуха только из тамбура, и другое оборудование, предназначенное только для средней секции тепловоза.

Рис. 189. Установка оборудования в тамбуре.

1 — отопительно-вентиляционный агрегат, 2 — пульт управления, 3 — край вспомогательного тормоза, 4 — блок переговорочиого устройства, 5 — огнетушитель

содержание   ..   140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  ..