Аппараты системы управления тепловозом одним лицом тепловоза ТЭМ2У

Для управления тепловозом одним лицом имеются два переносных пульта, контроллер машиниста с дистанционным приводом, левый пульт управления, дополнительные аппараты в аппаратной камере и сигнализация местонахождения машиниста. Связь между дополнительными пультами, основным пультом и аппаратной камерой осуществляется проводами, проложенными в защитных трубах в полу кабины машиниста.

Переносной пульт. На пульте установлены аппараты, позволяющие выполнять следующие операции по управлению тепловозом: переключатель 1ПП (2ПП) («Больше—меньше») через электропневматические вентили ВБ, ВМ воздействует на дистанционный привод контроллера и позволяет изменять нагрузку дизеля;

переключатель 1ПТ (2ПТ) («Торможение — перекрыша — отпуск») через вентили ВТ, ВО воздействует на тормоз с электрическим управлением и позволяет производить торможение и отпуск;

переключатель 1ПР (2ПР) («Вперед — назад») через вентили ВДВ, ВДН воздействует на вал реверсора контроллера машиниста и позволяет производить реверсирование тепловоза;

кнопка 1КО (2 КО)

(«Стоп») отключает блок-магнит дизеля и производит остановку последнего;

кнопка 1 КС (2КС)

(«Сброс») через электропневматический вентиль ВСН воздействует на дистанционный

привод контроллера и осуществляет сброс нагрузки генератора и частоты вращения вала до значения холостого хода путем установки главного барабана контроллера в положение, соответствующее нулевому;

кнопка 1КП (2КП) («Песок») через вентили КЛП осуществляет подачу песка под колеса;

кнопка IКТ (2 КТ) («Сигнал») служит для подачи сигнала малой громкости путем включения вентиля ВС.

содержание .. 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ..