Воздухоочиститель дизеля тепловоза ТЭМ2У

Системы и узлы, обеспечивающие работу дизеля тепловоза ТЭМ2У

Очистка воздуха от пыли производится в четырех кассетах, установленных во вращающемся колесе 3 (рис. 16) (первая ступень очистки), а также в секции фильтра, установленной в воздуховоде между воздухоочистителем и турбокомпрессором (вторая ступень очистки).

Рис. 16. Механизм привода колеса воздухоочистителя:
1 - зубчатый венец; 2 — собачка; 3 — колесо в сборе; 4 — ползун; 5 — вилка; в — валик; 7 — второе отверстие в рычаге валика; 8 — рычаг валика; 9 — первое отверстие в рычаге валика; 10 — пневмоцилиндр

Нижняя часть корпуса воздухоочистителя образует масляную ванну, в которую наполовину погружено колесо с кассетами и где идет их промывка от уловленной пыли.

Заправку ванны маслом производят через заливочную горловину. Уровень масла, контролируемый по масломерному стеклу, должен быть на уровне риски на стекле. Для поддержания постоянного уровня масла в ванне при вытеснении его уловленной пылью служит маслоотводящая трубка, через которую излишки -масла сливаются в специальный бачок.

Колесо имеет две частоты вращения: медленное (один оборот колеса за 7—24 ч) и быстрое (один оборот колеса за 3,5—12 ч). Изменение частоты вращения достигается за счет перестановки вилки 5 в одно из двух отверстий (7 или 9) в рычаг валика 8. При соединении вилки с рычагом валика через отверстие 7 уменьшаются ход собачки 2 и частота вращения колеса, а при соединении через отверстие 9 увеличиваются ход собачки и частота вращения колеса.

Переход на быстрое вращение колеса рекомендуется делать только при высокой запыленности воздуха (50 мг/м3 и выше). Преимущественно фильтр должен работать с частотой вращения один оборот колеса за 7—24 ч. При таком режиме работы уменьшается унос масла. Колесо с кассетами приводится во вращение собачкой, входящей в зацепление с зубчатым венцом 1 колеса. Собачка перемещается при помощи пневмоцилиндра 10. Привод колеса работает автоматически.

При переходе компрессора тепловоза на холостую работу из трубопровода, соединяющего регулятор давления ЗРД и разгрузочные клапаны компрессора, в пневмоцилиндр воздухоочистителя поступает воздух и поворачивает колесо. При переходе компрессора на работу под нагрузкой воздух из пневмоцилиндра уходит в атмосферу через клапан ЗРД, и собачка привода воздухоочистителя пружиной пневмоцилиндра возвращается в прежнее положение. На линии подвода воздуха к пневмоцилиндру имеется кран, который должен быть всегда открыт. Закрывают его при отключении воздухоочистителя от воздушной системы.

содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..